Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	13.4:1
Potência	212 hp a 13600 rpm
Potência específica	212.42 cv/litro
Torque	11.7 kgf.m a 9300 rpm
Relação peso/potência	0.83 kg/hp
Bateria	12 V 4 Ah
Ignição	TCI
Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 210 mm, 4 pistões +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
Pneu traseiro	200/55-ZR17 78W
Comprimento	2115 mm
Altura	N/D
Largura	750 mm
Entre-eixos	1430 mm
Altura do assento	830 mm
Vão livre	115 mm
Peso seco	175 kg
Consumo médio	N/D
Tanque e autonomia	17 L (0 km)
Reservatório de óleo	3.5 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2018	U$ 46.898
Quanto custaria hoje	R$ 298.959
Fator de aquisição	532.7 Muito Difícil
Complexidade mecânica	55.9 Muito alta
Aproveitamento mecânico	438 Alto
Porte	230 Médio
Nível de popularidade	389 XP
Posição no Ranking	256º
Custo-Benefício	3.4 Ruim
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 10/Aug/2023

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