Honda CBX 750 F - 1984	Similaridade	Suzuki GSX 750 F Katana (K5) - 2005
A CBX 750 F, também designada RC17 em alguns mercados, foi apresentada durante o Salão de Paris de 1983 e introduzida em 1984 primeiramente na Europa, África do Sul e Oceania. Chegou ao Brasil em 1986 como modelo importado. Trata-se de uma sport touring com semi-carenagem, equipado com um motor derivado das CB 750 Four, mas com diversas melhorias, como tuchos hidráulicos que dispensam regulagem de folga das válvulas, suspensão dianteira com sistema TRAC anti-mergulho e suspensão traseira com mono-amortecedor. Esta primeira geração foi produzida até 1988, quando foi substituída segunda geração, designada F2		Originalmente introduzida em 1989, a GSX 750 F Katana teve esta primeira geração (GR78A) fabricada até 1997, a sua segunda geração (AK11) sendo produzida entre 1998 e 2006. Trata-se de uma sport touring de média cilindrada com motor derivado e reajustado da esportiva GSX-R 750.

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
747 cm³ (67 mm x 53 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	748 cm³ (70 mm x 48.7 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni BSR36 Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.3:1	Taxa de compressão	10.7:1
91 hp a 9500 rpm	Potência	92 hp a 10500 rpm
121.82 cv/litro	Potência específica	122.99 cv/litro
7.1 kgf.m a 8500 rpm	Torque	6.6 kgf.m a 9500 rpm
2.4 kg/hp	Relação peso/potência	2.29 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 39 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 115 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 142 mm
Disco duplo, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 280 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões
110/90-16	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
130/80-18	Pneu traseiro	150/70-ZR17 69W
DIMENSÕES
2146 mm	Comprimento	2135 mm
N/D	Altura	1190 mm
N/D	Largura	750 mm
1465 mm	Entre-eixos	1465 mm
830 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	120 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3.9 L
22 L	Tanque	20 L
218 kg	Peso seco	211 kg
DESEMPENHO
12.5 km/l	Consumo médio	18.7 km/l
275 km	Autonomia	374 km
148 g/km	Emissão de CO²	135 g/km
3.9 s	Aceleração 0-100 km/h	3.6 s
215 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 3.805	Preço original sugerido	U$ 6.999
R$ 45.344	Quanto custaria hoje	R$ 59.656
73.2 Difícil	Fator de aquisição	93
51.5 Muito alta	Complexidade mecânica	49.9 Muito alta
219.4 Alto	Aproveitamento mecânico	221.4 Alto
0 N/D	Porte	267 Médio
401 XP	Nível de popularidade	622 XP
322º	Posição no Ranking	162º
12 Mediano	Custo-Benefício	14.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha no tensor da corrente de comando / Desgaste no tensor de mola guia da corrente acionadora do alternador e motor de partida	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026