Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Keihin TTK-47 Ø 47 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	13:1
Potência	201 hp a 13000 rpm
Potência específica	201.4 cv/litro
Torque	10.1 kgf.m a 11030 rpm
Relação peso/potência	0.92 kg/hp
Bateria	12V 8.6 Ah
Ignição	TCBI
Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Dupla trave em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 140 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17
Pneu traseiro	190/55-ZR17
Comprimento	2075 mm
Altura	1115 mm
Largura	713 mm
Entre-eixos	1424 mm
Altura do assento	812 mm
Vão livre	134 mm
Peso seco	185 kg
Consumo médio	15.6 km/l
Tanque e autonomia	17 L (265 km)
Reservatório de óleo	4 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2015	U$ 15.299
Quanto custaria hoje	R$ 105.097
Fator de aquisição	173 Muito Difícil
Complexidade mecânica	52.1 Muito alta
Aproveitamento mecânico	414.2 Alto
Porte	222 Médio
Nível de popularidade	709 XP
Posição no Ranking	65º
Custo-Benefício	11.7 Mediano
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Jul/2024

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