Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Keihin TTK-47 Ø 47 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	13:1
Potência	201 hp a 13000 rpm
Potência específica	201.4 cv/litro
Torque	10.1 kgf.m a 11030 rpm
Relação peso/potência	0.92 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12V 8.6 Ah
Ignição	TCBI
Partida	Elétrica
Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Dupla trave em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 140 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17
Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
Comprimento	2075 mm
Altura	1115 mm
Largura	713 mm
Entre-eixos	1424 mm
Altura do assento	812 mm
Vão livre	134 mm
Reservatório de óleo	4 L
Peso seco	185 kg
Tanque	17 L
DESEMPENHO
Consumo médio	15.6 km/l
Autonomia	265 km
Emissão de CO²	148 g/km
Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
Velocidade máxima	304 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2015	U$ 15.299
Quanto custaria hoje	R$ 105.679
Fator de aquisição	204.3 Muito Difícil
Complexidade mecânica	61.1 Muito alta
Aproveitamento mecânico	414.2 Alto
Porte	222 Médio
Nível de popularidade	840 XP
Posição no Ranking	79º
Custo-Benefício	10.6 Mediano
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026