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Similaridade |
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A GSF 1200 Bandit foi originalmente lançada em 1995 do código- modelo S ao código-modelo Y, com a segunda geração estreando em 2001 sob código-modelo K1 com mudanças principalmente na parte estética, freios e suspensões. A GSF 1200 Bandit código-modelo K6 de 2006 foi a última a ser fabricada, sendo substituída em 2007 pela nova GSF 1250 Bandit (código-modelo K7), por conta das novas normas de emissões mais restritivas | A BT 1100 Bulldog foi produzida entre 2001 e 2006, notável por ser uma naked equipada com um motor V2 de alta capacidade volumétrica com regime de baixa rotação herdado da XV 1100 Virago. Em 2005, a Yamaha voltou a abordar este conceito de naked equipada com motor cruiser, com a MT-01, equipada com o motor da XV 1600 Royal Star. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 1157 cm³ (79 mm x 59 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1063 cm³ (95 mm x 75 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| 4 carburadores Mikuni BSR36 - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BSR37 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 8.3:1 |
| 98 hp a 8500 rpm | Potência | 65 hp a 5500 rpm |
| 84.7 cv/litro | Potência específica | 61.15 cv/litro |
| 9.4 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 9 kgf.m a 4500 rpm |
| 2.16 kg/hp | Relação peso/potência | 3.54 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Backbone em alumínio |
| Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável, 136 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 113 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 267 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 180/55-ZR17 73W | Pneu traseiro | 170/60-ZR17 72W |
| DIMENSÕES | ||
| 2130 mm | Comprimento | 2200 mm |
| 1095 mm | Altura | 1140 mm |
| 790 mm | Largura | 800 mm |
| 1480 mm | Entre-eixos | 1530 mm |
| 785 mm | Altura do assento | 812 mm |
| 135 mm | Vão livre | 168 mm |
| 3.5 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
| 20 L | Tanque | 20 L |
| 212 kg | Peso seco | 230 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.7 km/l |
Consumo médio |
16.5 km/l |
314 km |
Autonomia |
330 km |
145 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
3.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
230 km/h |
Velocidade máxima |
175 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 7.099 | Preço original sugerido | U$ 10.080 |
| R$ 59.361 | Quanto custaria hoje | R$ 89.175 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 99º |
Posição no Ranking | 53º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |