Harley-Davidson XL 883 N Iron - 2012	Similaridade	Triumph Daytona 675 - 2013
Cruiser Custom	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	3 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.9:1	Taxa de compressão	12.7:1
51 hp a 5750 rpm	Potência	126 hp a 12500 rpm
57.8 cv/litro	Potência específica	186.67 cv/litro
7.65 kgf.m a 3500 rpm	Torque	7.5 kgf.m a 11900 rpm
4.88 kg/hp	Relação peso/potência	1.29 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm
Duplo amortecedor regulável, 54 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 135 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 308 mm, 4 pistões
Disco simples, 260 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
100/90-B19	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
150/80-B16	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2179 mm	Comprimento	2045 mm
1107 mm	Altura	1112 mm
821 mm	Largura	695 mm
1519 mm	Entre-eixos	1375 mm
683 mm	Altura do assento	820 mm
99 mm	Vão livre	N/D
249 kg	Peso seco	162 kg
21.7 km/l	Consumo médio	14.1 km/l
12.5 L (271 km)	Tanque e autonomia	17.4 L (245 km)
2.6 L	Reservatório de óleo	3.6 L
107 g/km	Emissão de CO²	118.6 g/km
U$ 8.099	Preço original sugerido	U$ 11.599
R$ 60.921	Quanto custaria hoje	R$ 85.341
52.8 Difícil	Fator de aquisição	116.1
28.3 Média	Complexidade mecânica	43.2 Alta
113.3 Médio	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
304 Médio	Porte	189 Compacto
1.210 XP	Nível de popularidade	465 XP
17º	Posição no Ranking	238º
33.4 Excelente	Custo-Benefício	11.4 Mediano
	Melhor utilização
Falha das molas de pressão dos discos da embreagem	Defeitos Prováveis	Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 14/Apr/2023