Suzuki GSF 1250 N Bandit (L2) - 2012	Similaridade	Honda CBX 750 F - 1984
Super Naked	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1254 cm³ (79 mm x 64 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	747 cm³ (67 mm x 53 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Suzuki SDTV 4x Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	9.3:1
100 hp a 7500 rpm	Potência	91 hp a 9500 rpm
79.74 cv/litro	Potência específica	121.82 cv/litro
10.9 kgf.m a 3500 rpm	Torque	7.1 kgf.m a 8500 rpm
2.22 kg/hp	Relação peso/potência	2.4 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 150 mm
Monoamortecedor regulável, 136 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 115 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	110/90-16
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	130/80-18
2130 mm	Comprimento	2146 mm
1095 mm	Altura	N/D
790 mm	Largura	N/D
1485 mm	Entre-eixos	1465 mm
785 mm	Altura do assento	830 mm
135 mm	Vão livre	N/D
222 kg	Peso seco	218 kg
16.6 km/l	Consumo médio	16.6 km/l
19 L (315 km)	Tanque e autonomia	22 L (275 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	3.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 8.140	Preço original sugerido	U$ 3.805
R$ 59.946	Quanto custaria hoje	R$ 45.595
85.5 Difícil	Fator de aquisição	65.6 Difícil
45.6 Alta	Complexidade mecânica	46 Alta
190.5 Alto	Aproveitamento mecânico	219.4 Alto
293 Médio	Porte	0 N/D
685 XP	Nível de popularidade	310 XP
84º	Posição no Ranking	348º
21.8 Bom	Custo-Benefício	12.1 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha no tensor da corrente de comando / Desgaste no tensor de mola guia da corrente acionadora do alternador e motor de partida
Dados atualizados em: 27/Dec/2022		Dados atualizados em: 21/Aug/2024