Suzuki GSF 1250 N Bandit (L2) - 2012	Similaridade	Royal Enfield Thunderbird 500 (BS4) - 2018
Super Naked	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
1254 cm³ (79 mm x 64 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
MPFI Suzuki SDTV 4x Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
100 hp a 7500 rpm	Potência	27.2 hp a 5250 rpm
79.74 cv/litro	Potência específica	54.51 cv/litro
10.9 kgf.m a 3500 rpm	Torque	4.2 kgf.m a 4000 rpm
2.22 kg/hp	Relação peso/potência	6.58 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 136 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	90/90-19 52 P
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	120/80-18 62 P
2130 mm	Comprimento	2060 mm
1095 mm	Altura	1205 mm
790 mm	Largura	790 mm
1485 mm	Entre-eixos	1350 mm
785 mm	Altura do assento	775 mm
135 mm	Vão livre	135 mm
222 kg	Peso seco	179 kg
16.6 km/l	Consumo médio	16.6 km/l
19 L (315 km)	Tanque e autonomia	20 L (640 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 8.140	Preço original sugerido	U$ 5.645
R$ 59.946	Quanto custaria hoje	R$ 35.985
85.5 Difícil	Fator de aquisição	20.1 Moderado
45.6 Alta	Complexidade mecânica	20.3 Média
190.5 Alto	Aproveitamento mecânico	81 Baixo
293 Médio	Porte	226 Médio
683 XP	Nível de popularidade	91 XP
84º	Posição no Ranking	691º
21.8 Bom	Custo-Benefício	26 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 27/Dec/2022		Dados atualizados em: 25/Oct/2023