Moto Guzzi California 1100 EV Jackal - 1999	Similaridade	Yamaha XVS 1100 Dragstar (5KSP) - 2003
A linha California, foi introduzida pela Moto Guzzi, originalmente em 1972 com motor de 850 cm³, e vem sendo, desde então, a cruiser custom de grande porte da marca com várias atualizações. A geração com motor 1100 EV foi lançada em 1997 em várias versões, entre elas, a Jackal (1999 a 2001), equipada com guidão largo e banco bi-partido. A linha California nesta quarta geração foi fabricada até 2006. A quinta geração só passou a ser fabricada em 2013, com a California 1400		A XVS 1100 Drag Star, foi lançada em 1999 com sucessora da XV 1100 Virago. Tem visual clássico com entre-eixos longo, assento baixo, rodas raiadas, tanque largo e acabamento cromado. Foi comercializada no Japão até 2008 e na América do Norte e Europa, foi substituída pela V-Star 1100 Classic, que é uma versão com para-lamas mais envolventes, pneu dianteiro largo e farol maior. Saiu de linha definitivamente em 2011

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1064 cm³ (92 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1063 cm³ (95 mm x 75 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI Magneti-Marelli IAW 15M Alfa-N - Gasolina	Alimentação / combustível	carburadores Mikuni BSR37 Ø 37 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	8.3:1
74 hp a 6400 rpm	Potência	61.5 hp a 5750 rpm
69.55 cv/litro	Potência específica	57.86 cv/litro
9.6 kgf.m a 5000 rpm	Torque	8.67 kgf.m a 2500 rpm
3.32 kg/hp	Relação peso/potência	4.47 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Duplo disco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 45 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 140 mm
Duplo amortecedor, 89 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 113 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 282 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm 2 pistões
110/90-18	Pneu dianteiro	110/90-18 61S
140/80-17	Pneu traseiro	170/80-15 77S
DIMENSÕES
2355 mm	Comprimento	2405 mm
1150 mm	Altura	1095 mm
850 mm	Largura	895 mm
1560 mm	Entre-eixos	1640 mm
770 mm	Altura do assento	690 mm
165 mm	Vão livre	145 mm
3 L	Reservatório de óleo	3.12 L
19 L	Tanque	17 L
246 kg	Peso seco	275 kg
DESEMPENHO
18.5 km/l	Consumo médio	15.2 km/l
352 km	Autonomia	258 km
135 g/km	Emissão de CO²	130 g/km
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	5.8 s
180 km/h	Velocidade máxima	165 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 8.495	Preço original sugerido	U$ 13.368
R$ 80.644	Quanto custaria hoje	R$ 118.262
85.8 Difícil	Fator de aquisição	143.2
34.1 Alta	Complexidade mecânica	38.4 Alta
151.8 Médio	Aproveitamento mecânico	125.2 Médio
379 Grande	Porte	408 Grande
221 XP	Nível de popularidade	51 XP
512º	Posição no Ranking	845º
12.9 Mediano	Custo-Benefício	7.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026