Honda XRV 750 Africa Twin (W) - 1998	Similaridade	Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996
Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
742 cm³ (81 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (87 mm x 63 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 10 válvulas
2 carburadores Keihin CV Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	9.5:1
60 hp a 7500 rpm	Potência	70 hp a 7500 rpm
80.86 cv/litro	Potência específica	93.46 cv/litro
6.3 kgf.m a 6500 rpm	Torque	6.8 kgf.m a 6750 rpm
3.45 kg/hp	Relação peso/potência	2.9 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm
Monoamortecedor regulável, 214 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco duplo, 276 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 245 mm, 2 pistões
Disco simples, 256 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 236 mm, 1 pistão
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	90/90-21 54H
140/80-R17 69H	Pneu traseiro	140/80-17 69H
2315 mm	Comprimento	2285 mm
1430 mm	Altura	1355 mm
905 mm	Largura	815 mm
1565 mm	Entre-eixos	1505 mm
860 mm	Altura do assento	865 mm
215 mm	Vão livre	240 mm
207 kg	Peso seco	203 kg
16.4 km/l	Consumo médio	16.4 km/l
23 L (377 km)	Tanque e autonomia	26 L (429 km)
2.6 L	Reservatório de óleo	4.1 L
N/D	Emissão de CO²	139 g/km
U$ 10.330	Preço sugerido em 1998	N/D
R$ 99.929	Quanto custaria hoje	N/D
104.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	-1.7 Muito Fácil
33.3 Alta	Complexidade mecânica	37.3 Alta
145.5 Médio	Aproveitamento mecânico	169.3 Médio
373 Grande	Porte	327 Grande
492 XP	Nível de popularidade	739 XP
178º	Posição no Ranking	62º
10.6 Mediano	Custo-Benefício	61.3 Excelente
	Melhor utilização
Falha no sistema regulador/retificador / falha da bomba de combustível / Quebra ou travamento do afogador / CDI pode apresentar conexões internas soltas	Defeitos Prováveis	Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km
Dados atualizados em: 21/May/2024		Dados atualizados em: 11/May/2023