Honda XRV 750 Africa Twin (W) - 1998	Similaridade	Honda XRE 300 A - 2012
Touring Trail	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
742 cm³ (81 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	291 cm³ (79 mm x 59.5 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
2 carburadores Keihin CV Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	9.1:1
60 hp a 7500 rpm	Potência	26.1 hp a 7500 rpm
80.86 cv/litro	Potência específica	89.69 cv/litro
6.3 kgf.m a 6500 rpm	Torque	2.8 kgf.m a 6000 rpm
3.45 kg/hp	Relação peso/potência	5.79 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 5 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 245 mm
Monoamortecedor regulável, 214 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 225 mm
Disco duplo, 276 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 256 mm, 3 pistões +ABS
Disco simples, 256 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	90/90-21
140/80-R17 69H	Pneu traseiro	120/80-18
2315 mm	Comprimento	2171 mm
1430 mm	Altura	1181 mm
905 mm	Largura	830 mm
1565 mm	Entre-eixos	1417 mm
860 mm	Altura do assento	860 mm
215 mm	Vão livre	259 mm
207 kg	Peso seco	151 kg
16.4 km/l	Consumo médio	16.4 km/l
23 L (377 km)	Tanque e autonomia	12.4 L (372 km)
2.6 L	Reservatório de óleo	1.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.330	Preço sugerido em 1998	U$ 4.079
R$ 99.929	Quanto custaria hoje	R$ 30.039
104.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	22.3 Moderado
33.3 Alta	Complexidade mecânica	26.4 Média
145.5 Médio	Aproveitamento mecânico	114.6 Médio
373 Grande	Porte	234 Médio
497 XP	Nível de popularidade	986 XP
175º	Posição no Ranking	23º
10.7 Mediano	Custo-Benefício	40.5 Excelente
	Melhor utilização
Falha no sistema regulador/retificador / falha da bomba de combustível / Quebra ou travamento do afogador / CDI pode apresentar conexões internas soltas	Defeitos Prováveis	Trinca do cabeçote devido à falta de regulagem nas válvulas / Vazamento na junta do cabeçote
Dados atualizados em: 21/May/2024		Dados atualizados em: 23/Aug/2023