Ariel Ace Cruiser - 2020	Similaridade	Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012
A Ariel Ace Cruiser foi fabricada apenas sob encomenda entre 2014 e 2024, com um total aproximado de 150 unidades. Cada motocicleta era montada por um único técnico, do início ao fim. A usinagem do chassi levava cerca de 70 horas. O motor V4 de 1.237 cc era fornecido pela Honda, também utilizado na VFR1200F, o que determinou o fim da produção da Ace, devido à decisão da Honda de encerrar a fabricação destes motores.		A variante Muscle foi introduzida em 2009 e se diferencia das outras V-Rod pelo sistema de exaustão do tipo 2-1-2 com um grande escapamento saindo de cada lado da moto, uma rabeta mais curta com os piscas integrados e a placa instalada na lateral. Entradas de ar foram instaladas, mas apenas como adorno estético. A Muscle tem um pouco mais de torque do que outras V-Rod.

Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1237 cm³ (81 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
PGM-FI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	9.5:1
173 hp a 10000 rpm	Potência	122 hp a 8250 rpm
139.85 cv/litro	Potência específica	97.9 cv/litro
13.36 kgf.m a 8750 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 6500 rpm
1.33 kg/hp	Relação peso/potência	2.38 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 11 Ah	Bateria	12V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Automático, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Treliça usinada em alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço e alumínio
Garfo de vigas, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm
Monobraço cardã regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 74 mm
Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 4 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR19 60W
190/50-ZR17	Pneu traseiro	240/40-R18 79V
DIMENSÕES
2210 mm	Comprimento	2357 mm
1090 mm	Altura	1060 mm
820 mm	Largura	970 mm
1563 mm	Entre-eixos	1702 mm
745 mm	Altura do assento	678 mm
135 mm	Vão livre	122 mm
4.1 L	Reservatório de óleo	4.7 L
21.3 L	Tanque	18.9 L
230 kg	Peso seco	290 kg
DESEMPENHO
19 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
405 km	Autonomia	297 km
145 g/km	Emissão de CO²	147.6 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
265 km/h	Velocidade máxima	225 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 36.000	Preço original sugerido	U$ 14.999
R$ 219.585	Quanto custaria hoje	R$ 110.878
469.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	162.1
67.4 Muito alta	Complexidade mecânica	46.3 Alta
327.3 Alto	Aproveitamento mecânico	231.3 Alto
311 Médio	Porte	450 Grande
74 XP	Nível de popularidade	636 XP
776º	Posição no Ranking	153º
3.5 Ruim	Custo-Benefício	12.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Queima da bóia de aferição do combustível
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026