Aprilia RSV4 RF - 2015	Similaridade	Yamaha YZF R1 M (2KS3) - 2015
A linha RSV4 entrou em produção a partir de 2009, substituindo a RSV Mille que contava com um motor V2 de 8 válvulas. A pricipal diferença é o motor V4 16 válvulas que colocou a Aprilia em igualdade com as concorrentes japonesas. A RSV4 RF é uma série limitada topo de linha, gerando 21 hp a mais que o modelo standard, enquanto seu peso é 4 kg inferior. Conta com suspensões Öhlins ajustáveis, freios Brembo e controles eletrônicos de pilotagem e até mesmo ajustes no chassi		A R1M é uma versão mais compacta, leve e sofisticada da R1 regular, fabricada a partir de 2015. Apesar da mesma motorização da versão standard, conta com suspensão semi-ativa Öhlins, carenagens em fibra de carbono, sistema de exaustão em titânio e rodas em liga de magnésio. Mas seus controles eletrônicos de pilotagem são seus principais atributos

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
999 cm³ (78 mm x 52.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
DOHC Variável, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Weber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI YCC-T/I - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.6:1	Taxa de compressão	13:1
201 hp a 11500 rpm	Potência	200 hp a 13500 rpm
201.2 cv/litro	Potência específica	200.4 cv/litro
11.7 kgf.m a 9500 rpm	Torque	11.5 kgf.m a 11500 rpm
0.9 kg/hp	Relação peso/potência	0.91 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
8 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Deltabox em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119.4 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 119.4 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
200/55-17	Pneu traseiro	200/55-ZR17 78W
DIMENSÕES
2040 mm	Comprimento	2055 mm
N/D	Altura	1151 mm
N/D	Largura	691 mm
1416 mm	Entre-eixos	1404 mm
845 mm	Altura do assento	861 mm
130 mm	Vão livre	240 mm
4.1 L	Reservatório de óleo	3.9 L
18.5 L	Tanque	17 L
180 kg	Peso seco	182 kg
DESEMPENHO
14.5 km/l	Consumo médio	13.1 km/l
268 km	Autonomia	223 km
160 g/km	Emissão de CO²	162 g/km
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
305 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 20.499	Preço original sugerido	U$ 21.990
R$ 141.598	Quanto custaria hoje	R$ 151.897
286.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	311.5
63.7 Muito alta	Complexidade mecânica	64.6 Muito alta
415.7 Alto	Aproveitamento mecânico	413.6 Alto
0 N/D	Porte	223 Médio
471 XP	Nível de popularidade	428 XP
249º	Posição no Ranking	288º
6.4 Ruim	Custo-Benefício	5.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026