
Honda CBR 600 RR (RAF) - 2015
|
Similaridade |


Honda VT 600 Shadow VLX (C) - 2002 |
| Sport Racing |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 4 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
599 cm³ (67 mm x 42.5 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
583 cm³ (75 mm x 66 mm) |
|
DOHC, 16 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 6 válvulas |
| DSFI Denso Dual Stage Ø 40 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
2 carburadores Keihin Ø 34 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 12.2:1 |
Taxa de compressão |
9.2:1 |
|
120 hp a 13500 rpm |
Potência |
41 hp a 6500 rpm |
|
200.33 cv/litro |
Potência específica |
70.33 cv/litro |
|
6.7 kgf.m a 11250 rpm |
Torque |
5.1 kgf.m a 3500 rpm |
|
1.41 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.85 kg/hp |
| 12 V 8.6 Ah |
Bateria |
12 V 8 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond estampado em alumínio |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 110 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 39 mm, 146 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 89 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 296 mm, 2 pistões |
| Disco duplo, 220 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Tambor, 160 mm, |
| 120/70-17 58W |
Pneu dianteiro |
100/90-19 |
| 180/55-17 73W |
Pneu traseiro |
170/80-15 |
|
2030 mm |
Comprimento |
2356 mm |
|
1115 mm |
Altura |
1125 mm |
|
685 mm |
Largura |
850 mm |
|
1375 mm |
Entre-eixos |
1605 mm |
|
820 mm |
Altura do assento |
690 mm |
|
135 mm |
Vão livre |
140 mm |
|
169 kg |
Peso seco |
199 kg |
|
15.1 km/l |
Consumo médio |
23 km/l |
|
18 L (272 km) |
Tanque e autonomia |
11 L (253 km) |
|
2.9 L |
Reservatório de óleo |
2.1 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 11.490 |
Preço original sugerido |
U$ 4.999 |
|
R$ 80.760 |
Quanto custaria hoje |
R$ 45.822 |
122.3 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
44 Moderado
|
48.1 Muito alta
|
Complexidade mecânica |
31.7 Média
|
328.1 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
113.4 Médio
|
193 Compacto
|
Porte |
275 Médio
|
580 XP
|
Nível de popularidade |
970 XP
|
167º
|
Posição no Ranking |
39º
|
11.4 Mediano |
Custo-Benefício |
24.8 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 14/Sep/2023 |