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Similaridade |
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A VTR 1000 Firestorm foi produzida entre 1997 e 2006, comercializada no Japão, Europa, Austrália e América do Norte. É uma esportiva da família VTR (V-Twin Racing) de motocicletas esportivas equipadas com motor V2. | A Daytona 955i foi produzida entre 1997 e 2006 como a esportiva topo de linha da Triumph. Originalmente era designada T595 Daytona, passando a receber a nomenclatura Daytona 955i a partir de 1999. Seu motor T5 tricilíndrico foi desenvolvido em parceria com a Lotus e é notório por equilibrar potência e torque. Em 2001 entrou em sua segunda geração com novo design, maior taxa de compressão, tanque 3 litros maior. Em 2005 recebeu pequenas alterações estéticas | |
| Sport Racing | Categoria | Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 996 cm³ (98 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 955 cm³ (79 mm x 65 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| 2 carburadores CV Ø 48 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.4:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 110 hp a 9000 rpm | Potência | 147 hp a 10700 rpm |
| 110.44 cv/litro | Potência específica | 153.93 cv/litro |
| 9.9 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 10.2 kgf.m a 8200 rpm |
| 1.75 kg/hp | Relação peso/potência | 1.3 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Berço duplo tubular em alumínio |
| Telescópica regulável, Ø 41 mm, 109 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável |
| Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável |
| Disco duplo, 296 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 190/50-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2050 mm | Comprimento | 2072 mm |
| 1155 mm | Altura | 1165 mm |
| 710 mm | Largura | 725 mm |
| 1430 mm | Entre-eixos | 1426 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 815 mm |
| 135 mm | Vão livre | N/D |
| 3.9 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
| 19 L | Tanque | 20 L |
| 193 kg | Peso seco | 191 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.2 km/l |
Consumo médio |
15.6 km/l |
327 km |
Autonomia |
312 km |
142 g/km |
Emissão de CO² |
140 g/km |
3.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
240 km/h |
Velocidade máxima |
265 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.088 | Preço original sugerido | U$ 9.999 |
| R$ 83.336 | Quanto custaria hoje | R$ 83.611 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 391º |
Posição no Ranking | 289º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |