BMW G 310 R - 2017	Similaridade	Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991
City Naked	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
313 cm³ (80 mm x 62.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	595 cm³ (95 mm x 84 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI Bosch BMS-E - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.6:1	Taxa de compressão	8.5:1
34 hp a 9500 rpm	Potência	42 hp a 6500 rpm
108.63 cv/litro	Potência específica	70.59 cv/litro
2.9 kgf.m a 7500 rpm	Torque	5.1 kgf.m a 5500 rpm
4.65 kg/hp	Relação peso/potência	3.67 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 41 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 255 mm
Monoamortecedor, 131 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 235 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 1 pistão
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Tambor,
110/70-R17	Pneu dianteiro	90/90-21
150/60-R17	Pneu traseiro	120/80-18
2005 mm	Comprimento	2210 mm
1080 mm	Altura	N/D
849 mm	Largura	890 mm
1374 mm	Entre-eixos	1450 mm
785 mm	Altura do assento	890 mm
N/D	Vão livre	265 mm
158 kg	Peso seco	154 kg
30 km/l	Consumo médio	30 km/l
11 L (330 km)	Tanque e autonomia	24.1 L (465 km)
1.65 L	Reservatório de óleo	2 L
77.3 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 4.750	Preço sugerido em 2017	U$ 6.500
R$ 31.063	Quanto custaria hoje	R$ 70.384
28.3 Moderado	Fator de aquisição	46.5 Difícil
31.6 Média	Complexidade mecânica	21.6 Média
143 Médio	Aproveitamento mecânico	115.7 Médio
211 Médio	Porte	270 Médio
565 XP	Nível de popularidade	905 XP
127º	Posição no Ranking	27º
29 Bom	Custo-Benefício	20.3 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha
Dados atualizados em: 07/Jul/2022		Dados atualizados em: 22/Aug/2023