Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013	Similaridade	Suzuki DL 1000 V-Strom ABS (AL4) - 2014
City Trail	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	líquida
249 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1037 cm³ (100 mm x 66 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Denso - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 2x Ø45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	11.3:1
21 hp a 7500 rpm	Potência	101 hp a 8500 rpm
84.34 cv/litro	Potência específica	97.4 cv/litro
2.1 kgf.m a 6500 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 4000 rpm
6.33 kg/hp	Relação peso/potência	2.05 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm
Monoamortecedor, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 160 mm
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 203 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS
80/90-21	Pneu dianteiro	110/80-R19 59H
120/80-18	Pneu traseiro	150/70-R17 69H
2120 mm	Comprimento	2280 mm
1370 mm	Altura	1470 mm
830 mm	Largura	930 mm
1290 mm	Entre-eixos	1555 mm
865 mm	Altura do assento	850 mm
270 mm	Vão livre	165 mm
133 kg	Peso seco	207 kg
30.5 km/l	Consumo médio	30.5 km/l
16 L (488 km)	Tanque e autonomia	20 L (336 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	3.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.643	Preço original sugerido	U$ 12.699
R$ 26.228	Quanto custaria hoje	R$ 89.331
15.6 Fácil	Fator de aquisição	116.8
22.3 Média	Complexidade mecânica	41.6 Alta
103.1 Médio	Aproveitamento mecânico	208.8 Alto
202 Médio	Porte	373 Grande
842 XP	Nível de popularidade	477 XP
39º	Posição no Ranking	194º
44.5 Excelente	Custo-Benefício	13.6 Mediano
	Melhor utilização
Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 23/Aug/2023		Dados atualizados em: 17/Aug/2023