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Similaridade |
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A MT03 foi lançada em 2016 compartilhando plataforma mecânica com a YZF-R3, com a primeira geração perdurando até 2019. | A Style é uma das variantes da 350 2T. O visual com farol retangular e carenagens com ângulos retos se mantém inalterado desde o lançamento do modelo em 1995. Mecanicamente, o modelo é extremamente simples, com freio traseiro a tambor, câmbio de 4 marchas e partida a pedal (partida elétrica opcional) | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 321 cm³ (68 mm x 44.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 343.5 cm³ (58 mm x 65 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | tipo palheta, 2 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Jikov Ø 28 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.2:1 | Taxa de compressão | 9.8:1 |
| 42 hp a 10750 rpm | Potência | 22.8 hp a 5250 rpm |
| 130.84 cv/litro | Potência específica | 66.38 cv/litro |
| 3 kgf.m a 9000 rpm | Torque | 1.7 kgf.m a 4750 rpm |
| 4 kg/hp | Relação peso/potência | 6.75 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 7 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Pedal |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 150 mm |
| Monoamortecedor, 125 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 80 mm |
| Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 305 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Tambor, 160 mm |
| 110/70-17 54H | Pneu dianteiro | 3.25X18 |
| 140/70-17 66H | Pneu traseiro | 3.5X18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2090 mm | Comprimento | 2080 mm |
| 1035 mm | Altura | N/D |
| 745 mm | Largura | N/D |
| 1380 mm | Entre-eixos | 1350 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 820 mm |
| 160 mm | Vão livre | N/D |
| 2.1 L | Reservatório de óleo | N/D |
| 14 L | Tanque | 17 L |
| 168 kg | Peso seco | 154 kg |
| DESEMPENHO | ||
30 km/l |
Consumo médio |
25.3 km/l |
420 km |
Autonomia |
430 km |
89 g/km |
Emissão de CO² |
85 g/km |
5.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
12 s |
170 km/h |
Velocidade máxima |
125 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.655 | Preço original sugerido | U$ 4.775 |
| R$ 30.650 | Quanto custaria hoje | R$ 29.897 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 10º |
Posição no Ranking | 618º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Vazamento no tanque de combustível devido a falha na solda (recall Austrália) / A corrosão dos terminais elétricos do interruptor causando perda de energia elétrica e parada do motor (recall Austrália e Brasil) / Vazamento na mangueira do radiador (recall Brasil) / Desvio do furo de fixação do suporte do tanque, podendo ocasionar trinca e vazamento de combustível (recall Brasil) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |