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Similaridade |
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A Street Twin, também designada Triumph Street Twin em alguns mercados, foi apresentada em Outubro de 2015 e fabricada a partir de 2016 como uma versão menor e mais acessível na linha de nakeds clássicas. É montada em Chonburi, na Tailândia. Pode ser considerada a sucessora da antiga Bonneville SE, então equipada com motor de 865 cm³ | A Bonneville T100 tem design assinado por John Mockett e David Stride. Foi lançada em 2002 equipada com motor de 790 cm³ fabricada até 2004, quando foi substituída por esta versão com motor de 865 cm³, porém mantendo o visual clássico inspirado nas Bonneville dos anos 1960 com tanque em formato de gota, rodas raiadas, escapamento horizontais e corpo da injeção eletrônica simulando o desenho de um carburador. Em 2017 foi substituída pela versão com motor de 900 cm³ | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 899 cm³ (84.6 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 865 cm³ (90 mm x 68 mm) |
| OHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.6:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 55 hp a 5900 rpm | Potência | 68 hp a 7500 rpm |
| 61.18 cv/litro | Potência específica | 78.61 cv/litro |
| 8.16 kgf.m a 3230 rpm | Torque | 6.9 kgf.m a 5800 rpm |
| 3.6 kg/hp | Relação peso/potência | 3.15 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 255 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 255 mm 2 pistões |
| 100/90-18 | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 150/70-R17 | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2090 mm | Comprimento | 2230 mm |
| 1114 mm | Altura | 1100 mm |
| 785 mm | Largura | 740 mm |
| 1415 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 750 mm | Altura do assento | 775 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 3.8 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| 12 L | Tanque | 16 L |
| 198 kg | Peso seco | 214 kg |
| DESEMPENHO | ||
 25.8 km/l |
Consumo médio |
24.6 km/l |
|
310 km |
Autonomia |
394 km |
 89.8 g/km |
Emissão de CO² |
122 g/km |
|
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.5 s |
|
175 km/h |
Velocidade máxima |
175 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.250 | Preço original sugerido | U$ 9.199 |
| R$ 60.905 | Quanto custaria hoje | R$ 65.029 |
74.9 Difícil
|
Fator de aquisição |
67.8 Difícil
|
 39.9 Alta
|
Complexidade mecânica | 33.9 Alta
|
 122.9 Médio
|
Aproveitamento mecânico | 152.2 Médio
|
 244 Médio
|
Porte | 274 Médio
|
 773 XP
|
Nível de popularidade | 457 XP
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100º 
|
Posição no Ranking | 262º 
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 21.7 Bom |
Custo-Benefício |  18.8 Mediano |
 |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) |
| Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
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