|
Similaridade |
|
A Street Twin, também designada Triumph Street Twin em alguns mercados, foi apresentada em Outubro de 2015 e fabricada a partir de 2016 como uma versão menor e mais acessível na linha de nakeds clássicas. É montada em Chonburi, na Tailândia. Pode ser considerada a sucessora da antiga Bonneville SE, então equipada com motor de 865 cm³ | A Bonneville T100 de 2021 passou a ser equipada com o novo motor de 4 válvulas com comando simples e arrefecimento líquido, compartilhado com a Street Twin e Street Scrambler. O modelo agora conta com controle eletrônico de tração e sistema ride by wire. A roda dianteira de 19 polegadas, foi substituída por uma unidade de 18 polegadas. A pinça dianteira Nissin, foi substituída por um Brembo monobloco | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 899 cm³ (84.6 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 899 cm³ (84.6 mm x 80 mm) |
| OHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.6:1 | Taxa de compressão | 10.6:1 |
| 55 hp a 5900 rpm | Potência | 64.1 hp a 7400 rpm |
| 61.18 cv/litro | Potência específica | 71.3 cv/litro |
| 8.16 kgf.m a 3230 rpm | Torque | 8.1 kgf.m a 3750 rpm |
| 3.6 kg/hp | Relação peso/potência | 3.31 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 120 mm |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 255 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 255 mm 2 pistões +ABS |
| 100/90-18 | Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| 150/70-R17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2090 mm | Comprimento | 2230 mm |
| 1114 mm | Altura | 1100 mm |
| 785 mm | Largura | 740 mm |
| 1415 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 750 mm | Altura do assento | 790 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 3.8 L | Reservatório de óleo | 3.8 L |
| 12 L | Tanque | 14.5 L |
| 198 kg | Peso seco | 212 kg |
| DESEMPENHO | ||
 25.8 km/l |
Consumo médio |
23.2 km/l |
|
310 km |
Autonomia |
336 km |
 89.8 g/km |
Emissão de CO² |
95 g/km |
|
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.5 s |
|
175 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.250 | Preço original sugerido | U$ 10.700 |
| R$ 60.905 | Quanto custaria hoje | R$ 63.536 |
74.9 Difícil
|
Fator de aquisição |
80.5 Difícil
|
 39.9 Alta
|
Complexidade mecânica | 40.9 Alta
|
 122.9 Médio
|
Aproveitamento mecânico | 142.3 Médio
|
 244 Médio
|
Porte | 276 Médio
|
 773 XP
|
Nível de popularidade | 75 XP
|
100º 
|
Posição no Ranking | 774º
|
 21.7 Bom |
Custo-Benefício |  13.4 Mediano |
 |
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
59.644 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
40.320 XP
Itália 
Brasil 
Alemanha 
Busca