Triumph Sprint 955i ST - 2002	Similaridade	BMW K1 - 1988
A Sprint ST 955i foi introduzida em 1998 como substituta da Sprint 900. Conta com o mesmo motor tricilíndrico da esportiva Daytona 955i porém com 27 hp a menos. É uma moto turística leve com bom desempenho para viagens com alta velocidade de cruzeiro. Em 2004 foi descontinuada e substituída pela Sprint 1050 em 2005. Em 2010 foi substituída pela Sprint GT.		A BMW K1 foi desenvolvida para ser uma touring de alta velocidade, desenvolvida a partir da K100 e apresentada durante o Salão de Colônia de 1988. Para manter velocidades de cruzeiro de 200 km/h nas autobahn, a K1 foi equipada com o motor de 4 cilindros típico da série K, e com uma aerodinâmica desenvolvida para proporcinonar baixo coeficiente aerodinâmico. Foi produzida entre 1988 e 1993 com 6.921 unidades vendidas.

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
955 cm³ (79 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	987 cm³ (67 mm x 70 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPSFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Bosch Motronic - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	11:1
120 hp a 9100 rpm	Potência	100 hp a 8000 rpm
125.65 cv/litro	Potência específica	101.32 cv/litro
10.2 kgf.m a 5100 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 6750 rpm
1.73 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 30 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 42 mm, 135 mm
Monobraço regulável, 147 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã, 140 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 285 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	160/60-ZR17
DIMENSÕES
2160 mm	Comprimento	2230 mm
1220 mm	Altura	1210 mm
735 mm	Largura	875 mm
1470 mm	Entre-eixos	1565 mm
800 mm	Altura do assento	780 mm
N/D	Vão livre	140 mm
3.2 L	Reservatório de óleo	3.75 L
19.5 L	Tanque	22 L
207 kg	Peso seco	235 kg
DESEMPENHO
15.4 km/l	Consumo médio	23.8 km/l
300 km	Autonomia	524 km
137 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
3.5 s	Aceleração 0-100 km/h	3.9 s
240 km/h	Velocidade máxima	240 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 10.899	Preço original sugerido	U$ 12.990
R$ 98.181	Quanto custaria hoje	R$ 146.405
147.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	238
47.7 Alta	Complexidade mecânica	51.5 Muito alta
256.5 Alto	Aproveitamento mecânico	211.4 Alto
263 Médio	Porte	358 Grande
162 XP	Nível de popularidade	182 XP
626º	Posição no Ranking	594º
8.1 Ruim	Custo-Benefício	5.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Carenagens frágeis / Tanque de combustível propenso a corrosão / Falhas no estator / Falhas no tensor da corrente de comando	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 30/Sep/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026