BMW R 1200 GS - 2017	Similaridade	Aprilia ETV 1200 Caponord Rally - 2018
A série GS foi originalmente introduzida nos anos 1970, passando por constantes evoluções ao longo dos anos se tornando referência entre as trails de grande porte. A R 1200 GS foi lançada em 2004 como substituta da R 1150 GS. A quinta geração (K50)estreou em Julho de 2015 na Europa, Estados Unidos e Brasil. Esta quinta geração incorporou a controle de tração, Keyless Ride e 3 modos de pilotagem.		A ETV 1200 Caponord foi lançada em 2013 como sucessora da ETV 1000 Caponord, com design assinado por Miguel Galluzzi. A variante Rally foi apresentada durante o Intermot de 2015, com alterações para melhor desempenho em trechos off-road. A roda dianteira de 17 polegadas, foi substituída por uma maior, de 19 polegadas, foi instalado um para-brisa mais alto, barras de proteção, alforges laterais, protetor de cárter e farois auxiliares

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1170 cm³ (101 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1197 cm³ (106 mm x 67.8 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch BMS-MP - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Magneti-Marelli 7SM - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12:1
125 hp a 7750 rpm	Potência	125 hp a 8000 rpm
106.84 cv/litro	Potência específica	104.43 cv/litro
12.7 kgf.m a 6500 rpm	Torque	11.6 kgf.m a 6800 rpm
1.8 kg/hp	Relação peso/potência	1.98 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla seção tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço e alumínio
Saxon-Motodd regulável, Ø 43 mm, 190 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 170 mm
Monobraço cardã regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS
120/70-R19	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
170/60-R17	Pneu traseiro	190/55-ZR17 75W
DIMENSÕES
2207 mm	Comprimento	2248 mm
1430 mm	Altura	1205 mm
953 mm	Largura	1000 mm
1507 mm	Entre-eixos	1565 mm
850 mm	Altura do assento	840 mm
187 mm	Vão livre	N/D
4 L	Reservatório de óleo	3.35 L
20 L	Tanque	24 L
225 kg	Peso seco	248 kg
DESEMPENHO
18.7 km/l	Consumo médio	15.2 km/l
374 km	Autonomia	365 km
119 g/km	Emissão de CO²	132 g/km
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
220 km/h	Velocidade máxima	220 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 21.850	Preço original sugerido	U$ 24.500
R$ 143.868	Quanto custaria hoje	R$ 157.358
244.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	257.3
53.7 Muito alta	Complexidade mecânica	51.6 Muito alta
245.2 Alto	Aproveitamento mecânico	241.4 Alto
402 Grande	Porte	468 Grande
709 XP	Nível de popularidade	164 XP
119º	Posição no Ranking	624º
8.5 Ruim	Custo-Benefício	6.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Aug/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026