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Similaridade |
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A Prima 150 de origem chinesa, chegou ao Brasil em 2011 para rivalizar com Burgman 125, Lead 110 e Dafra Smart. Tem porte e rodas maiores, o que em tese garante um rodar mais seguro. O ponto fraco da Prima é o motor ainda carburado frente às rivais com motores mais modernos. O design é de bom gosto, as vendas um fiasco. | O SH 150i foi introduzido originalmente em 2005, como um scooter urbano para o mercado europeu. Tem como característica as rodas de 16 polegadas e o chassi com assoalho plano. | |
| City Scooter | Categoria | City Scooter |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| forçada a ar | Arrefecimento | líquida |
| 150 cm³ (62.6 mm x 48.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 149 cm³ (57.3 mm x 57.9 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| 1 carburador PD-27 - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.1:1 | Taxa de compressão | 10.6:1 |
| 12.2 hp a 8000 rpm | Potência | 14.7 hp a 7750 rpm |
| 81.33 cv/litro | Potência específica | 98.66 cv/litro |
| 1.1 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 1.4 kgf.m a 6250 rpm |
| 8.69 kg/hp | Relação peso/potência | 8.78 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 8Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| CVT, 1 marcha | Câmbio | CVT, 1 marcha |
| Centrífuga a seco | Embreagem | Centrífuga a seco |
| Caixa de redução final | Transmissão secundária | Caixa de redução final |
| CICLÍSTICA | ||
| Tubular inferior em aço | Quadro | Monobloco em aço |
| Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, 100 mm |
| Duplo amortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 92 mm |
| Disco simples, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS |
| Tambor, | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 130/60-13 | Pneu dianteiro | 100/80-16 50P |
| 130/60-13 | Pneu traseiro | 120/80-16 60P |
| DIMENSÕES | ||
| 2033 mm | Comprimento | 2026 mm |
| 1140 mm | Altura | 1158 mm |
| 670 mm | Largura | 740 mm |
| 1335 mm | Entre-eixos | 1340 mm |
| N/D | Altura do assento | 799 mm |
| 140 mm | Vão livre | 146 mm |
| 1.1 L | Reservatório de óleo | 0.9 L |
| 8 L | Tanque | 7.5 L |
| 106 kg | Peso seco | 129 kg |
| DESEMPENHO | ||
28.7 km/l |
Consumo médio |
37.4 km/l |
230 km |
Autonomia |
281 km |
| N/D | Emissão de CO² |
52 g/km |
22 s |
Aceleração 0-100 km/h |
15 s |
100 km/h |
Velocidade máxima |
105 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.142 | Preço original sugerido | U$ 4.499 |
| R$ 15.834 | Quanto custaria hoje | R$ 28.896 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 213º |
Posição no Ranking | 194º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | |