MV Agusta F4 1000 LH44 - 2018	Similaridade	BMW HP4 Race - 2019
Em 2017, foi anunciada a edição limitada F4 LH44. Baseado na F4 RC, a LH44 apresenta pintura preta, vermelha e branca desenhada pelo campeão mundial de F1 Lewis Hamilton, em parceria com o Castiglioni Research Center. A suspensão tem garfos Öhlins USD NIX 30 e amortecedor traseiro TTX 36. Os pneus são Pirelli Diablo Supercorsa SP de ediçã especial com o logotipo LH44. Apenas 44 unidades do modelo foram produzidas		A HP4 Race é uma versão de pista derivada da S 1000 RR introduzida a partir de 2017 e com apenas 740 unidades produzidas. Entre os principais upgrades em relação à versão regular, estão ítens fabricados em fibra de carbono como carenagens, rodas e o quadro monocoque de geometria regulável, sistema de exaustão Akrapovic em titânio, suspensões totalmente ajustáveis Öhlins FGR300 WSBK na dianteira e TTX 36 GP na traseira e freios Brembo Racing GP4 R.

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / líquida
998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.4:1	Taxa de compressão	13.9:1
212 hp a 13600 rpm	Potência	215 hp a 13900 rpm
212.42 cv/litro	Potência específica	215.22 cv/litro
11.7 kgf.m a 13600 rpm	Torque	12.2 kgf.m a 10000 rpm
0.83 kg/hp	Relação peso/potência	0.68 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 4 Ah	Bateria	12 V 5 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Monocoque em fibra de carbono
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 4 pistões
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55-ZR17 78W	Pneu traseiro	200/60-ZR17
DIMENSÕES
2115 mm	Comprimento	2070 mm
N/D	Altura	1193 mm
750 mm	Largura	777 mm
1430 mm	Entre-eixos	1440 mm
830 mm	Altura do assento	831 mm
115 mm	Vão livre	N/D
3.5 L	Reservatório de óleo	4.5 L
17 L	Tanque	17.5 L
175 kg	Peso seco	146 kg
DESEMPENHO
11.5 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
196 km	Autonomia	275 km
162 g/km	Emissão de CO²	N/D
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	2.7 s
302 km/h	Velocidade máxima	310 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 75.330	Preço original sugerido	U$ 78.000
R$ 483.827	Quanto custaria hoje	R$ 488.371
969 Muito Difícil	Fator de aquisição	985.4
62.9 Muito alta	Complexidade mecânica	63.4 Muito alta
438 Alto	Aproveitamento mecânico	444.5 Alto
230 Médio	Porte	195 Compacto
452 XP	Nível de popularidade	373 XP
267º	Posição no Ranking	344º
2 Ruim	Custo-Benefício	1.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026