|
Similaridade |
|
A BT 1100 Bulldog foi produzida entre 2001 e 2006, notável por ser uma naked equipada com um motor V2 de alta capacidade volumétrica com regime de baixa rotação herdado da XV 1100 Virago. Em 2005, a Yamaha voltou a abordar este conceito de naked equipada com motor cruiser, com a MT-01, equipada com o motor da XV 1600 Royal Star. | A GSF 1200 Bandit foi originalmente lançada em 1995 do código- modelo S ao código-modelo Y, com a segunda geração estreando em 2001 sob código-modelo K1 com mudanças principalmente na parte estética, freios e suspensões. A GSF 1200 Bandit código-modelo K6 de 2006 foi a última a ser fabricada, sendo substituída em 2007 pela nova GSF 1250 Bandit (código-modelo K7), por conta das novas normas de emissões mais restritivas | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1063 cm³ (95 mm x 75 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1157 cm³ (79 mm x 59 mm) |
| OHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| 2 carburadores Mikuni BSR37 - Gasolina | Alimentação / combustível | 4 carburadores Mikuni BSR36 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.3:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 65 hp a 5500 rpm | Potência | 98 hp a 8500 rpm |
| 61.15 cv/litro | Potência específica | 84.7 cv/litro |
| 9 kgf.m a 4500 rpm | Torque | 9.4 kgf.m a 6500 rpm |
| 3.54 kg/hp | Relação peso/potência | 2.16 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em alumínio | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável, 113 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 136 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 267 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 170/60-ZR17 72W | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W |
| DIMENSÕES | ||
| 2200 mm | Comprimento | 2130 mm |
| 1140 mm | Altura | 1095 mm |
| 800 mm | Largura | 790 mm |
| 1530 mm | Entre-eixos | 1480 mm |
| 812 mm | Altura do assento | 785 mm |
| 168 mm | Vão livre | 135 mm |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 20 L | Tanque | 20 L |
| 230 kg | Peso seco | 212 kg |
| DESEMPENHO | ||
 16.5 km/l |
Consumo médio |
15.7 km/l |
|
330 km |
Autonomia |
314 km |
| N/D | Emissão de CO² |
145 g/km  |
|
4.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
|
175 km/h |
Velocidade máxima |
230 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.080 | Preço original sugerido | U$ 7.099 |
| R$ 89.175 | Quanto custaria hoje | R$ 59.361 |
103.8 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
93
|
 37.1 Alta
|
Complexidade mecânica |  50 Muito alta
|
 133.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico |  191.8 Alto
|
 329 Grande
|
Porte |  280 Médio
|
 963 XP
|
Nível de popularidade | 773 XP
|
53º 
|
Posição no Ranking | 99º 
|
 17.2 Mediano |
Custo-Benefício | 18.9 Mediano |
 |
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Estado Unidos 
40.319 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca