Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Norton Atlas Ranger - 2019
O nome Interceptor foi utilizado pela Royal Enfield entre os anos de 1960 e 1970. Em 2018, a empresa apresentou um novo modelo bicilíndrico esta mesma nomenclatura. A Interceptor 650 tem estilo retrô, mecânica simples e freios ABS. Divide a plataforma mecânica e estrutural com a Continental GT 650		A série Atlas apresentada pela Norton em 2019, foi um conceito de médio porte da fabricante britânica com a variante Ranger incorporando o estilo scrambler. O novo motor de 650 cm³ é derivado do propulsor esportivo V4 da marca, com refrigeração líquida e duplo comando de válvulas. O modelo deveria ser lançado em 2020 fabricado na China em parceria com a Zongshen, porém o modelo não passou da fase de testes e pré-produção

Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	650 cm³ (82 mm x 61.5 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
47 hp a 7250 rpm	Potência	84 hp a 11000 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	129.23 cv/litro
5.3 kgf.m a 5150 rpm	Torque	6.53 kgf.m a rpm
4.43 kg/hp	Relação peso/potência	2.12 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 4 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço e alumínio
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 200 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 200 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
100/90-18	Pneu dianteiro	120/70-R19
130/70-18	Pneu traseiro	170/60-R17
DIMENSÕES
2119 mm	Comprimento	N/D
1067 mm	Altura	N/D
789 mm	Largura	N/D
1398 mm	Entre-eixos	1470 mm
804 mm	Altura do assento	867 mm
174 mm	Vão livre	N/D
3.1 L	Reservatório de óleo	N/D
13.7 L	Tanque	15 L
208 kg	Peso seco	178 kg
DESEMPENHO
20 km/l	Consumo médio	N/D
274 km	Autonomia	0 km
99 g/km	Emissão de CO²	110 g/km
5.4 s	Aceleração 0-100 km/h	4.2 s
165 km/h	Velocidade máxima	190 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.799	Preço original sugerido	U$ 15.000
R$ 37.246	Quanto custaria hoje	R$ 93.917
41.3 Moderado	Fator de aquisição	129.6
36.5 Alta	Complexidade mecânica	43.3 Alta
122.3 Médio	Aproveitamento mecânico	219.9 Alto
280 Médio	Porte	0 N/D
1.243 XP	Nível de popularidade	123 XP
19º	Posição no Ranking	678º
41.2 Excelente	Custo-Benefício	7.3 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026