Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Brough Superior Anniversary Original - 2019
Sport Vintage	Categoria	Cafe Racer
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	997 cm³ (94 mm x 71.8 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Synerject Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11:1
47 hp a 7250 rpm	Potência	102 hp a 9600 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	102.31 cv/litro
5.3 kgf.m a 5150 rpm	Torque	8.9 kgf.m a 7300 rpm
4.43 kg/hp	Relação peso/potência	1.82 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Dupla seção tubular em titânio
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Hossack/Fior regulável, 120 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco quádruplo, 230 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 2 pistões +ABS
100/90-18	Pneu dianteiro	120/70-18
130/70-18	Pneu traseiro	160/60-18
2119 mm	Comprimento	2180 mm
1067 mm	Altura	1108 mm
789 mm	Largura	760 mm
1398 mm	Entre-eixos	1540 mm
804 mm	Altura do assento	820 mm
174 mm	Vão livre	N/D
208 kg	Peso seco	186 kg
20 km/l	Consumo médio	N/D
13.7 L (274 km)	Tanque e autonomia	N/D
3.1 L	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.799	Preço sugerido em 2018	U$ 111.000
R$ 36.967	Quanto custaria hoje	R$ 689.278
36.9 Moderado	Fator de aquisição	949.2
33 Alta	Complexidade mecânica	43.2 Alta
122.3 Médio	Aproveitamento mecânico	213.6 Alto
280 Médio	Porte	253 Médio
1.156 XP	Nível de popularidade	161 XP
8º	Posição no Ranking	573º
44.4 Excelente	Custo-Benefício	1.4 Ruim
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 15/Aug/2024		Dados atualizados em: 10/May/2023