Suzuki GN 250 Intruder - 2000	Similaridade	Yamaha SR 400 (3HTW) - 2014
City Custom	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
249 cm³ (72 mm x 61.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	399 cm³ (87 mm x 67.2 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
1 carburador Mikuni BS34 Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.9:1	Taxa de compressão	8.5:1
22 hp a 8500 rpm	Potência	23.2 hp a 6500 rpm
88.35 cv/litro	Potência específica	58.15 cv/litro
2 kgf.m a 5500 rpm	Torque	2.8 kgf.m a 3000 rpm
5.86 kg/hp	Relação peso/potência	6.98 kg/hp
12 V 11 Ah	Bateria	12 V 2.5 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 35 mm, 150 mm
Duplo amortecedor regulável	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 155 mm
Disco simples, 282 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Tambor,
3.00-18	Pneu dianteiro	90/100-18 54S
4.60-16	Pneu traseiro	110/90-18 61S
2040 mm	Comprimento	2085 mm
1135 mm	Altura	1095 mm
835 mm	Largura	750 mm
1360 mm	Entre-eixos	1410 mm
740 mm	Altura do assento	785 mm
160 mm	Vão livre	130 mm
129 kg	Peso seco	162 kg
25 km/l	Consumo médio	26.9 km/l
10 L (250 km)	Tanque e autonomia	12 L (323 km)
1.4 L	Reservatório de óleo	2.4 L
N/D	Emissão de CO²	154 g/km
U$ 2.995	Preço original sugerido	U$ 5.200
R$ 28.438	Quanto custaria hoje	R$ 37.404
16.3 Fácil	Fator de aquisição	22 Moderado
20.7 Média	Complexidade mecânica	20.7 Média
108.3 Médio	Aproveitamento mecânico	78.9 Baixo
163 Compacto	Porte	199 Compacto
1.603 XP	Nível de popularidade	198 XP
5º	Posição no Ranking	539º
47 Excelente	Custo-Benefício	20.8 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Baixa pressão de óleo devido a falhas nos anéis de pistão / Falhas no sistema no interruptor de ignição (modelos 1978-1984) / Falhas na bomba de combustível / Falhas no tensor da corrente de comando / Falha no relé de partida (modelos 2010-2018) /Vazamento de óleo devido a aperto incorreto da mangueira do óleo do motor (recall modelos 2015-2018)
Dados atualizados em: 26/Dec/2022		Dados atualizados em: 22/Sep/2023