Suzuki GN 250 Intruder - 2000

Bandeira Japan  A série GN 250 foi lançada em 1982 sob o código "Z" como uma custom urbana monocilíndrica leve, simples e robusta. Foi comercializada no Brasil entre 1995 e 2003 como Intruder 250, saindo de linha sem deixar sucessora. Foi descontinuada em 2006 no código K6, com a TU 250 X ficando em seu lugar.


 Categoria  City Custom
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1  cilindro
 Arrefecimento   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   249 cm³ (72 mm x 61.2 mm)
 Comando de válvulas   OHC, 4 válvulas
 Alimentação / combustível   1 carburador Mikuni BS34 Ø 34 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   8.9:1
 Potência   22 hp a 8500 rpm
 Potência específica   88.35 cv/litro
 Torque   2 kgf.m a 5500 rpm
 Relação peso/potência   5.86 kg/hp
 Bateria   12 V 11 Ah
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Diamond tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor regulável
 Freio dianteiro   Disco simples, 282 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Tambor, 130 mm, 
 Pneu dianteiro   3.00-18
 Pneu traseiro   4.60-16
 Comprimento   2040 mm
 Altura   1135 mm
 Largura   835 mm
 Entre-eixos   1360 mm
 Altura do assento   740 mm
 Vão livre   160 mm
 Peso seco   129 kg
 Consumo médio   25 km/l
 Tanque e autonomia   10 L (250 km)
 Reservatório de óleo   1.4 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2000   U$ 2.995
 Quanto custaria hoje   R$ 27.491
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  15.6 Fácil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 20.7 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 108.3 Médio
 Porte  Legenda porte 163 Compacto
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 1.104 XP 
 Posição no Ranking   8º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 37.5 Excelente
 Melhor utilização  Icone Urbano 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 26/Dec/2022

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