
A SR 400 foi originalmente introduzida em 1978 no mercado japonês, passando a ser comercializada na Europa a partir de 2001. Passou por poucas alterações ao longo dos anos, como freio dianteiro a disco a partir de 2001, sistema de injeção eletrônica a partir de 2010, com a Final Edition sendo produzida em 2021 encerrando sua produção
| Categoria | Sport Vintage | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 399 cm³ (87 mm x 67.2 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Denso-Mikuni - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.5:1 | |
| Potência | 23.2 hp a 6500 rpm | |
| Potência específica | 58.15 cv/litro | |
| Torque | 2.8 kgf.m a 3000 rpm | |
| Relação peso/potência | 6.98 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 2.5 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 35 mm, 150 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 155 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 298 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, | |
| Pneu dianteiro | 90/100-18 54S | |
| Pneu traseiro | 110/90-18 61S | |
| Comprimento | 2085 mm | |
| Altura | 1095 mm | |
| Largura | 750 mm | |
| Entre-eixos | 1410 mm | |
| Altura do assento | 785 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Peso seco | 162 kg | |
| Consumo médio | 26.9 km/l | |
| Tanque e autonomia | 12 L (323 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.4 L | |
| Emissão de CO² | 154 g/km | |
| Preço sugerido em 2014 | U$ 5.200 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 37.404 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 540º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Baixa pressão de óleo devido a falhas nos anéis de pistão / Falhas no sistema no interruptor de ignição (modelos 1978-1984) / Falhas na bomba de combustível / Falhas no tensor da corrente de comando / Falha no relé de partida (modelos 2010-2018) /Vazamento de óleo devido a aperto incorreto da mangueira do óleo do motor (recall modelos 2015-2018) | |
| Dados atualizados em: 22/Sep/2023 | ||