Royal Enfield Classic 500 Stealth Black (BS4) - 2018	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 500 A Classic - 1995
Sport Vintage	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	498 cm³ (74 mm x 58 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin CVK34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	10.7:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	50.3 hp a 9800 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	101 cv/litro
4.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.7 kgf.m a 8000 rpm
6.69 kg/hp	Relação peso/potência	3.7 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 36 mm, 150 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 100 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 1 pistão
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Tambor, 180 mm,
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	100/90-19 57S
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	140/90-15 70S
2140 mm	Comprimento	2265 mm
1090 mm	Altura	1230 mm
790 mm	Largura	840 mm
1360 mm	Entre-eixos	1555 mm
800 mm	Altura do assento	730 mm
135 mm	Vão livre	130 mm
182 kg	Peso seco	186 kg
35 km/l	Consumo médio	21.3 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	11 L (234 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	3.4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.885	Preço original sugerido	U$ 4.649
R$ 38.461	Quanto custaria hoje	R$ 47.965
24.5 Moderado	Fator de aquisição	47.9 Difícil
22.8 Média	Complexidade mecânica	32.7 Alta
80.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	154.4 Médio
246 Médio	Porte	258 Médio
245 XP	Nível de popularidade	448 XP
468º	Posição no Ranking	251º
26.5 Bom	Custo-Benefício	14.2 Mediano
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 19/May/2022