Yamaha FJ 1100 (36Y) - 1984	Similaridade	Kawasaki Ninja ZX-11 (C) - 1992
A série FJ foi lançada pela Yamaha em 1984 com a FJ 1100, uma sport touring equipada com um motor tetracilíndrico refrigerado a ar-óleo, 8 válvulas com duplo comando. Visualmente segue a tendência da época com um assento amplo e traseira baixa. A semi-carenagem a torna apta para viagens e também garante fácil acesso ao motor para manutenções. O grafismo com faixa horizontal em toda a extensão da carenagem também era muito utilizado em meados dos anos 1980. Foi substituída pela FJ 1200 em 1986, modelo que ficou em produção até 1996. A série FJ foi substituída pela série FJR em 2001.		A ZX-11,também designada ZZ-R 1100 em alguns mercados, foi lançada em 1990 como sucessora da ZX-10 Tomcat, é uma moto de turismo, equipada com um motor de 1.100 cm³ dotado de sistema ram-air que possibilitava ao modelo gerar 147 hp e atingir a velocidade máxima de 282 km/h, passando a ser considerada a moto mais rápida do mundo pelos 5 anos seguintes. Em 1993 passou por pequenas alterações, inaugurando sua segunda geração, sob código-modelo D, fabricada até 2001, sucedida pela ZX-12R (ZZ-R 1200)

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1097 cm³ (74 mm x 63.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1052 cm³ (76 mm x 58 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
4 carburadores Mikuni BS36 - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Keihin CVKD40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11:1
125 hp a 9000 rpm	Potência	147 hp a 10500 rpm
113.95 cv/litro	Potência específica	139.73 cv/litro
8.77 kgf.m a 8000 rpm	Torque	11.2 kgf.m a 8500 rpm
1.82 kg/hp	Relação peso/potência	1.55 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em alumínio
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 126 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 125 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 282 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões
Disco simples, 282 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm 1 pistão
120/80-VR16	Pneu dianteiro	120/70-VR17
150/80-VR16	Pneu traseiro	170/60-VR17
DIMENSÕES
2175 mm	Comprimento	2175 mm
1200 mm	Altura	1210 mm
730 mm	Largura	720 mm
1490 mm	Entre-eixos	1480 mm
780 mm	Altura do assento	780 mm
140 mm	Vão livre	110 mm
4.2 L	Reservatório de óleo	3.5 L
24.5 L	Tanque	21 L
227 kg	Peso seco	228 kg
DESEMPENHO
14.5 km/l	Consumo médio	18.2 km/l
355 km	Autonomia	382 km
150 g/km	Emissão de CO²	155 g/km
3.6 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
238 km/h	Velocidade máxima	283 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.999	Preço original sugerido	U$ 8.299
R$ 59.573	Quanto custaria hoje	R$ 88.170
94.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	148.8
50.4 Muito alta	Complexidade mecânica	53.6 Muito alta
247.8 Alto	Aproveitamento mecânico	298.6 Alto
281 Médio	Porte	278 Médio
239 XP	Nível de popularidade	215 XP
489º	Posição no Ranking	526º
11.7 Mediano	Custo-Benefício	8.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Aug/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026