Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013	Similaridade	Suzuki GS 500 E (HK8) - 2008
City Trail	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
249 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
EFI Denso - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BSR34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	9:1
21 hp a 7500 rpm	Potência	51.3 hp a 9200 rpm
84.34 cv/litro	Potência específica	105.34 cv/litro
2.1 kgf.m a 6500 rpm	Torque	4.2 kgf.m a 7500 rpm
6.33 kg/hp	Relação peso/potência	3.39 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 11 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 115 mm
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 203 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões
80/90-21	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
120/80-18	Pneu traseiro	130/70-17 62H
2120 mm	Comprimento	2080 mm
1370 mm	Altura	1080 mm
830 mm	Largura	820 mm
1290 mm	Entre-eixos	1405 mm
865 mm	Altura do assento	790 mm
270 mm	Vão livre	150 mm
133 kg	Peso seco	174 kg
30.5 km/l	Consumo médio	30.5 km/l
16 L (488 km)	Tanque e autonomia	20 L (390 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.643	Preço sugerido em 2013	U$ 5.199
R$ 26.228	Quanto custaria hoje	R$ 41.718
15.6 Fácil	Fator de aquisição	34.6 Moderado
22.3 Média	Complexidade mecânica	27.5 Média
103.1 Médio	Aproveitamento mecânico	159.2 Médio
202 Médio	Porte	234 Médio
818 XP	Nível de popularidade	756 XP
39º	Posição no Ranking	52º
43.6 Excelente	Custo-Benefício	27.5 Bom
	Melhor utilização
Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)	Defeitos Prováveis	Travamento da balança de seuspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor
Dados atualizados em: 23/Aug/2023		Dados atualizados em: 18/Jul/2023