Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013	Similaridade	Yamaha XTZ 250 Lander - 2014
City Trail	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
249 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (74 mm x 58 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
EFI Denso - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	9.8:1
21 hp a 7500 rpm	Potência	20.7 hp a 8000 rpm
84.34 cv/litro	Potência específica	83.13 cv/litro
2.1 kgf.m a 6500 rpm	Torque	2.09 kgf.m a 6500 rpm
6.33 kg/hp	Relação peso/potência	6.38 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 240 mm
Monoamortecedor, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 220 mm
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 245 mm, 2 pistões
Disco simples, 203 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 203 mm, 1 pistão
80/90-21	Pneu dianteiro	80/90-21
120/80-18	Pneu traseiro	120/80-18
2120 mm	Comprimento	2125 mm
1370 mm	Altura	1080 mm
830 mm	Largura	830 mm
1290 mm	Entre-eixos	1390 mm
865 mm	Altura do assento	875 mm
270 mm	Vão livre	245 mm
133 kg	Peso seco	132 kg
30.5 km/l	Consumo médio	30.5 km/l
16 L (488 km)	Tanque e autonomia	11 L (305 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	1.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.643	Preço sugerido em 2013	U$ 3.507
R$ 26.228	Quanto custaria hoje	R$ 24.670
15.6 Fácil	Fator de aquisição	14.8 Fácil
22.3 Média	Complexidade mecânica	22.3 Média
103.1 Médio	Aproveitamento mecânico	101.5 Médio
202 Médio	Porte	204 Médio
812 XP	Nível de popularidade	706 XP
40º	Posição no Ranking	67º
43.5 Excelente	Custo-Benefício	42.2 Excelente
	Melhor utilização
Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)	Defeitos Prováveis	Infiltração de água no subchicote do interruptor de ignição ocasionando falhas elétricas e possível desligamento do motor (recall modelos 2016-2017)
Dados atualizados em: 23/Aug/2023		Dados atualizados em: 11/May/2023