Triumph Scrambler 900 - 2018	Similaridade	Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991
Sport Vintage	Categoria	Dual Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
899 cm³ (84.8 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	595 cm³ (95 mm x 84 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
55 hp a 6000 rpm	Potência	42 hp a 6500 rpm
61.18 cv/litro	Potência específica	70.59 cv/litro
8.1 kgf.m a 3230 rpm	Torque	5.1 kgf.m a 5500 rpm
3.75 kg/hp	Relação peso/potência	3.67 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 255 mm
Duplo amortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 235 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 1 pistão
Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Tambor,
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-21
150/70-R17	Pneu traseiro	120/80-18
2178 mm	Comprimento	2210 mm
1120 mm	Altura	N/D
831 mm	Largura	890 mm
1446 mm	Entre-eixos	1450 mm
790 mm	Altura do assento	890 mm
N/D	Vão livre	265 mm
206 kg	Peso seco	154 kg
26.3 km/l	Consumo médio	26.3 km/l
12 L (316 km)	Tanque e autonomia	24.1 L (465 km)
3.8 L	Reservatório de óleo	2 L
88 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.800	Preço sugerido em 2018	U$ 6.500
R$ 68.846	Quanto custaria hoje	R$ 70.384
76.2 Difícil	Fator de aquisição	46.5 Difícil
35.9 Alta	Complexidade mecânica	21.6 Média
122.6 Médio	Aproveitamento mecânico	115.7 Médio
295 Médio	Porte	270 Médio
340 XP	Nível de popularidade	893 XP
308º	Posição no Ranking	28º
16.7 Mediano	Custo-Benefício	20.2 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha
Dados atualizados em: 16/Sep/2024		Dados atualizados em: 22/Aug/2023