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Similaridade |
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A Bonneville T120 foi produzida originalmente entre 1959 e 1975 com motor de 650 cm³ refrigerado a ar. A versão moderna com motor de 1200 cm³ e refrigeração líquida foi introduzida em 2016, servindo de plataforma para a Bobber 1200, Speedmaster e Scrambler 1200 | O nome Speed Twin foi utilizado pela Triumph originalmente a partir de 1938 na Speed Twin 5T, produzida até 1966. A versão moderna baseada na Bonneville T120, foi lançada em 2019 como uma versão mais esportiva com motor re-calibrado para gerar 96 hp (80 hp na Bonneville T120). Na ciclística, tem guidão mais baixo e pedaleira mais recuada. No design, tem visual retrô com acabamento em preto fosco ao invés de cromados | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 80 hp a 6500 rpm | Potência | 96 hp a 6750 rpm |
| 66.89 cv/litro | Potência específica | 80.27 cv/litro |
| 10.7 kgf.m a 3100 rpm | Torque | 11.4 kgf.m a 4950 rpm |
| 2.8 kg/hp | Relação peso/potência | 2.04 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço e alumínio |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | , Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 255 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS |
| 100/90-18 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 150/70-R17 | Pneu traseiro | 160/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2230 mm | Comprimento | 2099 mm |
| 1125 mm | Altura | 1110 mm |
| 785 mm | Largura | 760 mm |
| 1445 mm | Entre-eixos | 1430 mm |
| 785 mm | Altura do assento | 807 mm |
| N/D | Vão livre | 130 mm |
| 3.6 L | Reservatório de óleo | 3.6 L |
| 14.5 L | Tanque | 14.5 L |
| 224 kg | Peso seco | 196 kg |
| DESEMPENHO | ||
22.2 km/l |
Consumo médio |
20.8 km/l |
322 km |
Autonomia |
302 km |
103 g/km |
Emissão de CO² |
109 g/km |
4.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
185 km/h |
Velocidade máxima |
215 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.800 | Preço original sugerido | U$ 12.600 |
| R$ 75.789 | Quanto custaria hoje | R$ 78.891 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 270º |
Posição no Ranking | 610º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico / Ferrugem em peças cromadas | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |