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Similaridade |
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A CB 900 F Hornet foi introduzida em 2001, originalmente no mercado japonês e nos mercados da Oceania e da América do Norte a partir de 2002. É equipada como o motor tetracilíndrico da CBR 900 RR Fireblade, recalibrado para trabalahar em regimes mais baixos de rotação, gerar menos potência e menos torque. Foi produzida até 2007, quando sucedida pela CB 1000 R | Projetada pelo designer francês Sacha Lakic, a DB3 Mantra foi uma incursão da Bimota na categoria das sport naked. Era equipada com o motor proveniente da Ducati 900 SS, montado num quadro perimetral desenvolvido exclusivamente para o modelo. Tem conjunto de suspensão Paioli, rodas Marchesini e freios Brembo. Teve apenas 454 unidades fabricadas entre 1995 e 1998 a um preço exorbitante de £13.000 na Inglaterra, equivalente a 20,2 mil dólares. Sua velocidade máxima era de 207 km/h. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 919 cm³ (71 mm x 58 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 904 cm³ (92 mm x 68 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas |
| PGM-FI Ø 36 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.8:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 110 hp a 9000 rpm | Potência | 84 hp a 7000 rpm |
| 119.7 cv/litro | Potência específica | 92.92 cv/litro |
| 9.28 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 9.2 kgf.m a 5500 rpm |
| 1.76 kg/hp | Relação peso/potência | 2.05 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Perimetral em alumínio |
| Telescópica regulável, Ø 43 mm, 109 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável |
| Monoamortecedor regulável, 128 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco duplo, 296 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 73W | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2125 mm | Comprimento | N/D |
| 1085 mm | Altura | N/D |
| 750 mm | Largura | N/D |
| 1460 mm | Entre-eixos | 1370 mm |
| 795 mm | Altura do assento | N/D |
| 145 mm | Vão livre | N/D |
| 3.6 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 19 L | Tanque | 14 L |
| 194 kg | Peso seco | 172 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.6 km/l |
Consumo médio |
13.7 km/l |
296 km |
Autonomia |
192 km |
| N/D | Emissão de CO² |
120 g/km |
3.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
230 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.700 | Preço original sugerido | U$ 20.280 |
| R$ 99.725 | Quanto custaria hoje | R$ 205.628 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 181º |
Posição no Ranking | 872º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização | |
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |