Yamaha XJ6 N Diversion (36B4) - 2011
|
Similaridade  |
Kasinski Comet GT 250 EFI - 2013 |
| Sport Naked |
Categoria |
City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
4 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
249 cm³ (57 mm x 48.8 mm) |
|
DOHC, 16 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Mitsubishi-Denso Ø 32 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Delphi - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 12.2:1 |
Taxa de compressão |
10.2:1 |
|
77.5 hp a 10000 rpm |
Potência |
29.4 hp a 10000 rpm |
|
129.38 cv/litro |
Potência específica |
118.07 cv/litro |
|
6.1 kgf.m a 8500 rpm |
Torque |
2.2 kgf.m a 6750 rpm |
|
2.28 kg/hp |
Relação peso/potência |
5.44 kg/hp |
| 12 V 10 Ah |
Bateria |
12V 10 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond tubular em aço |
Quadro |
Berço duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 51 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 110 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 230 mm, 1 pistão |
| 120/70-17 58W |
Pneu dianteiro |
110/70-17 |
| 160/60-17 69W |
Pneu traseiro |
130/70-17 |
|
2145 mm |
Comprimento |
2095 mm |
|
1085 mm |
Altura |
1125 mm |
|
780 mm |
Largura |
780 mm |
|
1470 mm |
Entre-eixos |
1430 mm |
|
785 mm |
Altura do assento |
N/D |
|
135 mm |
Vão livre |
175 mm |
|
177 kg |
Peso seco |
160 kg |
|
18.9 km/l |
Consumo médio |
18.9 km/l |
|
17.3 L (327 km) |
Tanque e autonomia |
17 L (486 km) |
|
3.4 L |
Reservatório de óleo |
1.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 6.399 |
Preço sugerido em 2011 |
U$ 3.799 |
|
R$ 48.180 |
Quanto custaria hoje |
R$ 27.351 |
68.9 Difícil
|
Fator de aquisição |
27.5 Moderado
|
 46.1 Alta
|
Complexidade mecânica |
34.8 Alta
|
 213.1 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
 146.3 Médio
|
 232 Médio
|
Porte |
 0 N/D
|
 838 XP
|
Nível de popularidade |
553 XP
|
35º 
|
Posição no Ranking |
133º
|
 20.1 Bom |
Custo-Benefício |
24.8 Bom |
 |
Melhor utilização |
 |
| Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015/2016) / Falhas no chicote principal devido a mal posicionamento (recall modelos 2014/2015) |
Defeitos Prováveis |
Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura / Desgaste no acrílico do painel |
| Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 16/Oct/2023 |
Honda 
41.480 XP
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Estado Unidos 
33.104 XP
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