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Bandeira Japan Honda NX 200  - 1993

Similaridade


Bandeira Taiwan  SYM NH-T 200  - 2023


A NX 200 teve sua fabricação iniciada no Brasil em 1993 como substituta da NX 150. Compartilha o mesmo motor com a CBX 200 Strada. Seu design foi inspirado na NX 350 Sahara. Foi descontinuada em 2001

Projetada pela Equipe de Pesquisa e Desenvolvimento da Sanyang Motor Co. Ltda, a NH-T 200 foi apresentada mundialmente no EICMA em 2019 como uma proposta no mercado das trail de entrada para uso diário na cidade e em estradas de terra. É equipada com um motor monocilíndrico de 183 cm³ com refrigeração líquida e 4 válvulas, câmbio de 6 marchas, freios a disco nas duas rodas com ABS Bosch de canal duplo de série, iluminação Full LED e painel digital em tela LCD. Compartilha o motor de 183 cm³ (série HNJ) e a arquitetura básica de chassi com a versão street/naked SYM NH-X 200 e Dafra NH 190.
  City Trail  Categoria   City Trail
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  1  cilindros
  a ar  Arrefecimento   líquida
  196.9 cm³ (63.5 mm x 62.2 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  183 cm³ (63.5 mm x 57.8 mm)
  OHC, 2 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 4 válvulas
  1 carburador Ø 26 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   EFI SYM/Keihin Ø 30 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9:1  Taxa de compressão   11.2:1
  18 hp a 9000 rpm  Potência   18.4 hp a 8500 rpm
  91.42 cv/litro  Potência específica   100.55 cv/litro
  1.8 kgf.m a 6500 rpm  Torque   1.6 kgf.m a 7500 rpm
  6.94 kg/hp  Relação peso/potência   8.26 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 7 Ah  Bateria   12 V 8 Ah
  CDI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Diamond tubular em aço  Quadro   Diamond tubular em aço
  Telescópica, 190 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 37 mm, 140 mm
  Monoamortecedor, 181 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 135 mm
  Disco simples, 240 mm, 1 pistão  Freio dianteiro   Disco simples, 288 mm, 2 pistões +ABS
  Tambor, 130 mm   Freio traseiro   Disco simples, 222 mm 1 pistão +ABS
  2.75-21 MT40  Pneu dianteiro   100/90-19
  4.1-18 MT40  Pneu traseiro   130/80-17
DIMENSÕES
  2055 mm  Comprimento   2068 mm
  1130 mm  Altura  1195 mm
  810 mm  Largura   850 mm
  1330 mm  Entre-eixos   1405 mm
  845 mm  Altura do assento   810 mm
  265 mm  Vão livre   170 mm
  1.1 L  Reservatório de óleo   1.2 L
  8.5 L  Tanque   11 L
  125 kg  Peso seco   152 kg
DESEMPENHO
    25 km/l  Consumo médio   35 km/l  
    213 km  Autonomia   385 km    
  N/D  Emissão de CO²   66 g/km    
    11.8 s  Aceleração 0-100 km/h   13.8 s  
    125 km/h   Velocidade máxima   125 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 2.810  Preço original sugerido   U$ 3.650
  R$ 29.400  Quanto custaria hoje   R$ 20.494
 Legenda Fator de aquisição  21.5 Moderado  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  18 Fácil
 Legenda complexidade mecânica 25.6 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 32.9 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 106.1 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 114.5 Médio
 Legenda porte 176 Compacto  Porte  Legenda porte 216 Médio
 Nível de popularidade 645 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 2 XP 
  150º Posição no Ranking   Posição no Ranking   1018º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 17.9 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 16 Mediano
  Icone Urbano Icone Off-Road  Melhor utilização   Icone Urbano 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  

 Dados atualizados em: 18/Aug/2026

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