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Similaridade
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City Trail |
Categoria |
City Trail |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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1 cilindro |
Configuração |
1 cilindro |
a ar |
Arrefecimento |
a ar |
196.9 cm³ (63.5 mm x 62.2 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
249 cm³ (74 mm x 58 mm) |
OHC, 2 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 2 válvulas |
1 carburador Ø 26 mm - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
EFI Denso - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
9:1 |
Taxa de compressão |
9.8:1 |
18 hp a 9000 rpm |
Potência |
21 hp a 7500 rpm |
91.42 cv/litro |
Potência específica |
84.34 cv/litro |
1.8 kgf.m a 6500 rpm |
Torque |
2.1 kgf.m a 6500 rpm |
6.94 kg/hp |
Relação
peso/potência |
6.33 kg/hp |
12 V 7 Ah |
Bateria |
12 V 6 Ah |
CDI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Corrente |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Diamond tubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, 190 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 220 mm |
Monoamortecedor, 181 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor, 200 mm |
Disco simples, 240 mm , 1 pistão |
Freio dianteiro |
Disco simples, 250 mm , 2 pistões |
Tambor, 130 mm |
Freio traseiro |
Disco simples, 203 mm , 1 pistão |
2.75-21 MT40 |
Pneu dianteiro |
80/90-21 |
4.1-18 MT40 |
Pneu traseiro |
120/80-18 |
2055 mm |
Comprimento |
2120 mm |
1130 mm |
Altura |
1370 mm |
810 mm |
Largura |
830 mm |
1330 mm |
Entre-eixos |
1290 mm |
845 mm |
Altura do assento |
865 mm |
265 mm |
Vão livre |
270 mm |
125 kg |
Peso seco |
133 kg |
25 km/l |
Consumo médio |
30.5 km/l |
8.5 L (213 km) |
Tanque e autonomia |
16 L (488 km) |
1.1 L |
Reservatório de óleo |
1.5 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
N/D |
U$ 2.810 |
Preço original sugerido |
U$ 3.643 |
R$ 29.037 |
Quanto custaria hoje |
R$ 25.627 |
15.6 Fácil
|
Fator de Aquisição |
15.2 Fácil |
19.6 Média |
Complexidade Mecânica |
22.3 Média |
106.1 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
103.1 Médio |
176 Compacto
|
Porte |
202 Médio
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344
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Nível de popularidade |
742
|
275º
|
Posição no Ranking |
39º
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14.5 Mediano |
Custo-Benefício |
43.1 Excelente |
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Melhor utilização |
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Sem dados |
Defeitos Prováveis | Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018) |
Prefiro a NX 200 |
Sua escolha |
Prefiro a XTZ 250 Ténéré
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Dados atualizados em: 07/Mar/2022 | |
Dados atualizados em: 23/Aug/2023 |