Victory Octane - 2017	Similaridade	Harley-Davidson XL 1200 N Nightster - 2012
A Victory Octane foi lançada em fevereiro de 2016 como modelo 2017. Foi criada com a proposta de ser a motocicleta de rua mais rápida e potente já produzida pela Victory Motorcycles. O projeto foi derivado do protótipo de corrida Project 156, visando atrair um público mais jovem. Compartilha a mesma plataforma básica de chassi de alumínio fundido e arquitetura de motor com a Indian Scout, mas com diversas modificações: cilindrada aumentada de 1.133 cm³ para 1.179 cm³, novo comando de válvulas, re-mapeamento da ECU, relação de marchas mais curta. Foi produzida apenas por um ano, devido ao encerramento da marca Victory em 2017.		A Nightster é uma Sportster 1200 com visual "dark". O design tem rodas raiadas, aletas dos cilindros e farol em preto fosco; o bloco do motor é cinza fosco enquanto as tampas dos cilindros e os escapamentos são cromados. O banco é mono-posto, as lanternas traseiras foram integradas nos piscas (como na Iron), a placa foi para a lateral e as bengalas receberam "sanfonas".

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1179 cm³ (101 mm x 73.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Single Ø 60 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.8:1	Taxa de compressão	9.7:1
104 hp a 8000 rpm	Potência	67 hp a 5750 rpm
88.21 cv/litro	Potência específica	55.78 cv/litro
10.5 kgf.m a 6000 rpm	Torque	10.9 kgf.m a 4000 rpm
2.35 kg/hp	Relação peso/potência	3.69 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 12 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 119.3 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm
Duplo amortecedor regulável, 76.2 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 41 mm
Disco simples, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Disco simples, 298 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 1 pistão
130/70-18 63H	Pneu dianteiro	100/90-B19 57H
160/70-17 76H	Pneu traseiro	150/80-B16 77H
DIMENSÕES
2286 mm	Comprimento	2179 mm
N/D	Altura	1107 mm
N/D	Largura	924 mm
1578 mm	Entre-eixos	1519 mm
658 mm	Altura do assento	683 mm
N/D	Vão livre	117 mm
4.2 L	Reservatório de óleo	2.6 L
12.9 L	Tanque	12.5 L
244 kg	Peso seco	247 kg
DESEMPENHO
17.4 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
224 km	Autonomia	255 km
N/D	Emissão de CO²	113.7 g/km
3.8 s	Aceleração 0-100 km/h	4.5 s
205 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 10.499	Preço original sugerido	U$ 9.999
R$ 69.129	Quanto custaria hoje	R$ 73.916
80.7 Difícil	Fator de aquisição	74.1 Difícil
37.4 Alta	Complexidade mecânica	32.3 Alta
202.5 Alto	Aproveitamento mecânico	131.9 Médio
0 N/D	Porte	340 Grande
199 XP	Nível de popularidade	433 XP
558º	Posição no Ranking	285º
17.8 Mediano	Custo-Benefício	20.3 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha das molas de pressão dos discos da embreagem
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026