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Similaridade |
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A fam&icaute;lia Shadow 750 foi introduzida originalmente em 1983 no Japão e América do Norte como NV 750 Shadow, produzida até 1986. A pordução foi retomada a partir de 2007, sob denominação VT 750 Shadow e comercializada também na Europa e Oceania. A variante Spirit foi introduzida em 2000, com o diferencial de ser equipada com roda dianteira estreita com 21 polegadas, com a variante C2 de 2007 | O design da Dominar 400 foi apresentado duranto a Auto Expo de 2014 na moto conteito Pulsar CS400. Entrando em produção em janeiro de 2017. Seu motor é o mesmo utilizado na KTM Duke 390, poré ajustado para gerar 4 hp a menos, sem o recurso de ride-by-wire e controle de tração | |
| Cruiser Custom | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 745 cm³ (78.7 mm x 76.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 373.3 cm³ (89 mm x 60 mm) |
| OHC, 6 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 45.5 hp a 5500 rpm | Potência | 40 hp a 8800 rpm |
| 61.07 cv/litro | Potência específica | 107.15 cv/litro |
| 6.5 kgf.m a 3500 rpm | Torque | 3.6 kgf.m a 6500 rpm |
| 5.03 kg/hp | Relação peso/potência | 4.48 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 11.2 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Perimetral em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 114.3 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 135 mm |
| Duplo amortecedor, 88.9 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 110 mm |
| Disco simples, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Tambor, 180 mm | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm 1 pistão +ABS |
| 90/90-21 54S | Pneu dianteiro | 110/70-R17 |
| 160/80-15 74S | Pneu traseiro | 150/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2430 mm | Comprimento | 2156 mm |
| 1125 mm | Altura | 1243 mm |
| 835 mm | Largura | 863 mm |
| 1655 mm | Entre-eixos | 1453 mm |
| 650 mm | Altura do assento | 800 mm |
| N/D | Vão livre | 157 mm |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 1.7 L |
| 14 L | Tanque | 13 L |
| 229 kg | Peso seco | 179 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.3 km/l |
Consumo médio |
26.5 km/l |
270 km |
Autonomia |
345 km |
| N/D | Emissão de CO² |
72 g/km |
6.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
7.1 s |
150 km/h |
Velocidade máxima |
155 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 7.499 | Preço original sugerido | U$ 4.900 |
| R$ 56.647 | Quanto custaria hoje | R$ 27.512 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 71º |
Posição no Ranking | 24º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |