
O design da Dominar 400 foi apresentado duranto a Auto Expo de 2014 na moto conteito Pulsar CS400. Entrando em produção em janeiro de 2017. Seu motor é o mesmo utilizado na KTM Duke 390, poré ajustado para gerar 4 hp a menos, sem o recurso de ride-by-wire e controle de tração
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 373.3 cm³ (89 mm x 60 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 40 hp a 8800 rpm | |
| Potência específica | 107.15 cv/litro | |
| Torque | 3.6 kgf.m a 6500 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.48 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Perimetral em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 135 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 110 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 110/70-R17 | |
| Pneu traseiro | 150/60-R17 | |
| Comprimento | 2156 mm | |
| Altura | 1243 mm | |
| Largura | 863 mm | |
| Entre-eixos | 1453 mm | |
| Altura do assento | 800 mm | |
| Vão livre | 157 mm | |
| Peso seco | 179 kg | |
| Consumo médio | 26.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13 L (345 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.7 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2023 | U$ 4.900 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 27.995 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 21º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 02/Jul/2024 | ||