
Harley-Davidson XL 1200 C Custom - 2012
|
Similaridade |


Triumph Bonneville T100 - 2014 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
865 cm³ (90 mm x 68 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.7:1 |
Taxa de compressão |
9.2:1 |
|
58.5 hp a 5200 rpm |
Potência |
68 hp a 7500 rpm |
|
48.7 cv/litro |
Potência específica |
78.61 cv/litro |
|
10.9 kgf.m a 4000 rpm |
Torque |
6.9 kgf.m a 5800 rpm |
|
4.29 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.15 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 39 mm, 105 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 54 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 260 mm, 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 255 mm, 2 pistões |
| 130/90-B16 72H |
Pneu dianteiro |
100/90-19 |
| 150/80-B16 77H |
Pneu traseiro |
130/80-17 |
|
2220 mm |
Comprimento |
2230 mm |
|
1161 mm |
Altura |
1100 mm |
|
830 mm |
Largura |
740 mm |
|
1521 mm |
Entre-eixos |
1500 mm |
|
724 mm |
Altura do assento |
775 mm |
|
112 mm |
Vão livre |
N/D |
|
251 kg |
Peso seco |
214 kg |
|
20.4 km/l |
Consumo médio |
24.6 km/l |
|
17 L (347 km) |
Tanque e autonomia |
16 L (394 km) |
|
2.6 L |
Reservatório de óleo |
4.5 L |
|
113.7 g/km |
Emissão de CO² |
109 g/km |
|
U$ 10.299 |
Preço original sugerido |
U$ 9.199 |
|
R$ 77.469 |
Quanto custaria hoje |
R$ 66.170 |
67.8 Difícil
|
Fator de aquisição |
61.7 Difícil
|
28.3 Média
|
Complexidade mecânica |
30.4 Média
|
115.8 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
152.2 Médio
|
335 Grande
|
Porte |
274 Médio
|
843 XP
|
Nível de popularidade |
435 XP
|
65º
|
Posição no Ranking |
268º
|
26.6 Bom |
Custo-Benefício |
20.1 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
Defeitos Prováveis |
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 14/Apr/2023 |