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Similaridade |
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A XL 1200 C Custom se diferencia das Sportsters tradicionais por seu tanque maior, de 17 litros e pneu dianteiro largo com 130 miliímetros de largura | A Sportster S foi apresentada em 2021, como substituta da linha Sportster XL, descontinuada em 2020 por não se enquadrar às novas leis de emissões. É equipada com o motor Revolution 1250T com arrefecimento líquido e duplo comando de válvulas no cabeçote, derivado do Revolution Max, que equipa a Panamerica | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1251.4 cm³ (105 mm x 72.3 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.7:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 58.5 hp a 5200 rpm | Potência | 121 hp a 7500 rpm |
| 48.7 cv/litro | Potência específica | 96.69 cv/litro |
| 10.9 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 13 kgf.m a 6000 rpm |
| 4.29 kg/hp | Relação peso/potência | 1.83 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio |
| Telescópica, Ø 39 mm, 105 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 91 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 54 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 51 mm |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS |
| 130/90-B16 72H | Pneu dianteiro | 160/70-R17 73V |
| 150/80-B16 77H | Pneu traseiro | 180/70-R16 77V |
| DIMENSÕES | ||
| 2220 mm | Comprimento | 2270 mm |
| 1161 mm | Altura | 1084 mm |
| 830 mm | Largura | 848 mm |
| 1521 mm | Entre-eixos | 1519 mm |
| 724 mm | Altura do assento | 765 mm |
| 112 mm | Vão livre | 89 mm |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| 17 L | Tanque | 11.7 L |
| 251 kg | Peso seco | 221 kg |
| DESEMPENHO | ||
20.4 km/l |
Consumo médio |
20.7 km/l |
347 km |
Autonomia |
242 km |
113.7 g/km |
Emissão de CO² |
111.4 g/km |
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
220 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.299 | Preço original sugerido | U$ 16.399 |
| R$ 76.134 | Quanto custaria hoje | R$ 92.077 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 64º |
Posição no Ranking | 415º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Falha das molas de pressão dos discos da embreagem | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 11/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |