Honda NX 650 Dominator - 1993	Similaridade	Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014
A NX 650 Dominator foi introduzida em 1988 na América do Norte, Europa e Austrália como uma motocicleta polivalente para uso misto em estradas e off-road. À, epoca, podia ser considerada uma opção mais simples e acessível à XL 600 V Transalp. A versão 1993 faz parte da segunda geração (1991-1999) e tinha como diferencial, tanque de combustível 3 litros maior e pot&ecurc;ncia reduzida em 2 hp		Introduzida em 1990, a DR 650 é uma dual sport derivada dos modelos Suzuki de competição no Rally Paris Dakar. A variante SE foi introduzida a partir de 1996, para os mercados da América do Norte e Austrália, desprovida da semi-carenagem e para-brisa das versões RS/RSE. É reconhecida por sua robustez, leveza e simplicidade mecânica

Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
644 cm³ (100 mm x 82 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	644 cm³ (100 mm x 82 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
1 carburador Keihin CV Ø 42.5 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.3:1	Taxa de compressão	9.5:1
44 hp a 6000 rpm	Potência	43 hp a 6400 rpm
68.32 cv/litro	Potência específica	66.77 cv/litro
5.7 kgf.m a 5000 rpm	Torque	5.5 kgf.m a 4600 rpm
3.45 kg/hp	Relação peso/potência	3.42 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 260 mm
Monoamortecedor regulável, 195 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 260 mm
Disco simples, 256 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
120/90-17 64S	Pneu traseiro	120/90-17 64S
DIMENSÕES
2185 mm	Comprimento	2255 mm
1223 mm	Altura	N/D
890 mm	Largura	865 mm
1442 mm	Entre-eixos	1490 mm
870 mm	Altura do assento	885 mm
250 mm	Vão livre	265 mm
1.9 L	Reservatório de óleo	2.1 L
16 L	Tanque	14.9 L
152 kg	Peso seco	147 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	20.8 km/l
285 km	Autonomia	310 km
125 g/km	Emissão de CO²	N/D
6.5 s	Aceleração 0-100 km/h	5.8 s
160 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 8.400	Preço original sugerido	U$ 6.499
R$ 87.886	Quanto custaria hoje	R$ 45.942
77.5 Difícil	Fator de aquisição	39.5 Moderado
28.3 Média	Complexidade mecânica	28.4 Média
116.2 Médio	Aproveitamento mecânico	113.8 Médio
257 Médio	Porte	254 Médio
509 XP	Nível de popularidade	669 XP
224º	Posição no Ranking	139º
11.7 Mediano	Custo-Benefício	28.1 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro
Dados atualizados em: 24/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026