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Similaridade |
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A MT10, também designada FZ-10 ou MTN 1000, foi lançada em 2016 como uma super naked derivada da plataforma mecânica da YZF-R1. | Projetada pelo italiano Massimo Tamburini, a serie Brutale de nakeds foi originalmente apresentada em 2001 baseadas nas esportivas F4 750. A variante 1090 RR foi lançada em 2010, como parte da segunda geração com design reestilizado e 85% dos componentes reprojetados. A Brutale 1090 foi fabricada entre 2013 e 2017, substituída pela Brutale 1000 | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 998 cm³ (79 mm x 50.9 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1078 cm³ (79 mm x 55 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI YCC-T - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Magneti Marelli IAW 5SM - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 13.1:1 |
| 160.4 hp a 11500 rpm | Potência | 144 hp a 10300 rpm |
| 160.72 cv/litro | Potência específica | 133.58 cv/litro |
| 11.3 kgf.m a 9000 rpm | Torque | 11.4 kgf.m a 8100 rpm |
| 1.12 kg/hp | Relação peso/potência | 1.27 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Deltabox em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio |
| Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 125 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS |
| 120/70 ZR-17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 190/55 ZR-17 75W | Pneu traseiro | 190/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2095 mm | Comprimento | 2100 mm |
| 1110 mm | Altura | 825 mm |
| 800 mm | Largura | 775 mm |
| 1400 mm | Entre-eixos | 1438 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 825 mm |
| 130 mm | Vão livre | 140 mm |
| 3.9 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 17 L | Tanque | 23 L |
| 180 kg | Peso seco | 183 kg |
| DESEMPENHO | ||
 12.5 km/l |
Consumo médio |
11.7 km/l |
|
213 km |
Autonomia |
269 km |
 185 g/km |
Emissão de CO² |
155 g/km |
|
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
|
250 km/h |
Velocidade máxima |
265 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.999 | Preço original sugerido | U$ 15.998 |
| R$ 83.489 | Quanto custaria hoje | R$ 113.092 |
157.4 Muito Difícil
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Fator de aquisição |
216.6
|
 59.6 Muito alta
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Complexidade mecânica | 60.4 Muito alta
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 333.7 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 290.3 Alto
|
 249 Médio
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Porte | 246 Médio
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 439 XP
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Nível de popularidade | 476 XP
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278º 
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Posição no Ranking | 244º 
|
 10.8 Mediano |
Custo-Benefício |  8.1 Ruim |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 20/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
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