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Similaridade |
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Com o tradicional V2 longitudinal, a V7 Racer é uma cafe racer ímpar. O acabamento é refinado e o design, típico dos anos 1970 com direito a number plate e rodas em preto fosco. Foca o mercado das inglesas Triumph Thruxton e Norton Commando. | Apresentada como conceito durante o Salão de Milão em 2014, a Vitpilen 701 passou a ser comercializada em 2018. Seu motor é derivado do KTM de 690 cm³, um monocilíndrico refrigerado a líquido de alto desempenho. Conta com suspensões WP e freios Brembo | |
| Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 744 cm³ (80 mm x 74 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 692.7 cm³ (105 mm x 80 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| MPFI Weber-Marelli MIU G3 Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Keihin Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.4:1 | Taxa de compressão | 12.8:1 |
| 50 hp a 6200 rpm | Potência | 73.7 hp a 8500 rpm |
| 67.2 cv/litro | Potência específica | 106.4 cv/litro |
| 5.9 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 7.34 kgf.m a 6750 rpm |
| 3.58 kg/hp | Relação peso/potência | 2.13 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCBI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica, Ø 40 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, 135 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 100 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 135 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-18 56H | Pneu dianteiro | 120/70-R17 |
| 130/80-17 65H | Pneu traseiro | 160/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2184 mm | Comprimento | N/D |
| 1112 mm | Altura | N/D |
| 800 mm | Largura | N/D |
| 1447 mm | Entre-eixos | N/D |
| 805 mm | Altura do assento | 830 mm |
| 180 mm | Vão livre | 140 mm |
| 2 L | Reservatório de óleo | 1.8 L |
| 22 L | Tanque | 12 L |
| 179 kg | Peso seco | 157 kg |
| DESEMPENHO | ||
23.4 km/l |
Consumo médio |
22.2 km/l |
515 km |
Autonomia |
266 km |
179 g/km |
Emissão de CO² |
85 g/km |
5.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
188 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.490 | Preço original sugerido | U$ 11.999 |
| R$ 75.850 | Quanto custaria hoje | R$ 77.067 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 858º |
Posição no Ranking | 726º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |