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Similaridade |
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A Ninja EX 250 foi coercializada entre 2008 e 2012 (geração K) no mercado mundial, sendo substituída pela Ninja EX 300. No mercado japonês teve uma segunda geraç&atiulde;o (L) entre 2013 e 2017 e a terceira geração (P) a partir de 2018. | O Citycom 300i foi lançado no Brasil em 2010, passando por atualização visual e adoção de freios CBS em 2015 e passando a contar com motor de maior capacidade cúbica a partir de 2017, sendo denominado Citycom S 300i. O motor passou de 263.7 cm³ para 278.3 cm³, o que representou um aumento de 5 hp de potência. | |
| City Racing | Categoria | City Scooter |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 249 cm³ (62 mm x 41.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 278.3 cm³ (75 mm x 63 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| MPFI Keihin TTK28 Ø 28 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.6:1 | Taxa de compressão | 10.4:1 |
| 33 hp a 11000 rpm | Potência | 27.8 hp a 7750 rpm |
| 132.53 cv/litro | Potência específica | 99.89 cv/litro |
| 2.24 kgf.m a 8000 rpm | Torque | 2.8 kgf.m a 6500 rpm |
| 4.55 kg/hp | Relação peso/potência | 6.15 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | CVT, 1 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Centrífuga a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Caixa de redução final |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Tubular inferior em aço |
| Telescópica, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 100 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 91 mm |
| Disco simples, 290 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão |
| 110/70-17 | Pneu dianteiro | 110/70-16 |
| 130/70-17 | Pneu traseiro | 130/70-16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2085 mm | Comprimento | 2210 mm |
| 1115 mm | Altura | 1445 mm |
| 715 mm | Largura | 785 mm |
| 1400 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 790 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 135 mm | Vão livre | 125 mm |
| 1.4 L | Reservatório de óleo | 1.4 L |
| 17 L | Tanque | 10 L |
| 150 kg | Peso seco | 171 kg |
| DESEMPENHO | ||
22.7 km/l |
Consumo médio |
25.7 km/l |
386 km |
Autonomia |
257 km |
| N/D | Emissão de CO² |
74 g/km |
7.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
9.8 s |
155 km/h |
Velocidade máxima |
145 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.449 | Preço original sugerido | U$ 4.999 |
| R$ 32.888 | Quanto custaria hoje | R$ 32.915 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 115º |
Posição no Ranking | 305º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | |