BMW K1 - 1988	Similaridade	Kawasaki Z 1000 SX ABS (LFF) - 2015
A BMW K1 foi desenvolvida para ser uma touring de alta velocidade, desenvolvida a partir da K100 e apresentada durante o Salão de Colônia de 1988. Para manter velocidades de cruzeiro de 200 km/h nas autobahn, a K1 foi equipada com o motor de 4 cilindros típico da série K, e com uma aerodinâmica desenvolvida para proporcinonar baixo coeficiente aerodinâmico. Foi produzida entre 1988 e 1993 com 6.921 unidades vendidas.		A Z 1000 foi introduzida em 2003 e a variante carenda SX a partir de 2011. O modelo 2015 faz parte da quinta geração da linha Z1000 e segunda geração da vairante SX produzida entre 2014 e 2016. É equipada com o motor proveniente da esportiva ZX-10R, mas calibrado para trabalhar a regimes mais baixos de potência e torque, mas com posi&ccatilde;o de pilotagem menos esportiva e mais confortável

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
987 cm³ (67 mm x 70 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1043 cm³ (77 mm x 56 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
EFI - Bosch Motronic - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 4X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	11.8:1
100 hp a 8000 rpm	Potência	138 hp a 9600 rpm
101.32 cv/litro	Potência específica	132.31 cv/litro
10.2 kgf.m a 6750 rpm	Torque	11.3 kgf.m a 7800 rpm
2.35 kg/hp	Relação peso/potência	1.67 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 30 Ah	Bateria	12V 10 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 42 mm, 135 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Monobraço cardã, 140 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 138 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 285 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
160/60-ZR17	Pneu traseiro	190/50-ZR17
DIMENSÕES
2230 mm	Comprimento	2105 mm
1210 mm	Altura	1229 mm
875 mm	Largura	790 mm
1565 mm	Entre-eixos	1445 mm
780 mm	Altura do assento	820 mm
140 mm	Vão livre	134 mm
3.75 L	Reservatório de óleo	4 L
22 L	Tanque	18.9 L
235 kg	Peso seco	231 kg
DESEMPENHO
23.8 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
524 km	Autonomia	274 km
145 g/km	Emissão de CO²	138 g/km
3.9 s	Aceleração 0-100 km/h	3.3 s
240 km/h	Velocidade máxima	245 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.990	Preço original sugerido	U$ 9.199
R$ 146.405	Quanto custaria hoje	R$ 63.543
238 Muito Difícil	Fator de aquisição	116.8
51.5 Muito alta	Complexidade mecânica	58.4 Muito alta
211.4 Alto	Aproveitamento mecânico	282.3 Alto
358 Grande	Porte	315 Médio
182 XP	Nível de popularidade	342 XP
594º	Posição no Ranking	372º
5.1 Ruim	Custo-Benefício	13.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026