
BMW K1 - 1988
|
Similaridade |


Triumph Sprint 955i ST - 2002 |
| Sport Touring |
Categoria |
Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 4 cilindros paralelos |
Configuração |
3 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
987 cm³ (67 mm x 70 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
955 cm³ (79 mm x 65 mm) |
|
DOHC, 16 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 12 válvulas |
| EFI - Bosch Motronic - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPSFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
100 hp a 8000 rpm |
Potência |
120 hp a 9100 rpm |
|
101.32 cv/litro |
Potência específica |
125.65 cv/litro |
|
10.2 kgf.m a 6750 rpm |
Torque |
10.2 kgf.m a 5100 rpm |
|
2.35 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.73 kg/hp |
| 12 V 30 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Dupla trave em alumínio |
| Telescópica, Ø 42 mm, 135 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 43 mm, 127 mm |
| Monobraço cardã, 140 mm |
Suspensão traseira | Monobraço regulável, 147 mm |
| Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 285 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 255 mm, 2 pistões |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 160/60-ZR17 |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 |
|
2230 mm |
Comprimento |
2160 mm |
|
1210 mm |
Altura |
1220 mm |
|
875 mm |
Largura |
735 mm |
|
1565 mm |
Entre-eixos |
1470 mm |
|
780 mm |
Altura do assento |
800 mm |
|
140 mm |
Vão livre |
N/D |
|
235 kg |
Peso seco |
207 kg |
|
23.8 km/l |
Consumo médio |
15.4 km/l |
|
22 L (524 km) |
Tanque e autonomia |
19.5 L (300 km) |
|
3.75 L |
Reservatório de óleo |
3.2 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
137 g/km |
|
U$ 12.990 |
Preço original sugerido |
U$ 10.899 |
|
R$ 148.974 |
Quanto custaria hoje |
R$ 99.904 |
218.4 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
134.4
|
46.5 Alta
|
Complexidade mecânica |
42.7 Alta
|
211.4 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
256.5 Alto
|
358 Grande
|
Porte |
263 Médio
|
176 XP
|
Nível de popularidade |
154 XP
|
592º
|
Posição no Ranking |
628º
|
5.5 Ruim |
Custo-Benefício |
8.7 Ruim |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Carenagens frágeis / Tanque de combustível propenso a corrosão / Falhas no estator / Falhas no tensor da corrente de comando |
| Dados atualizados em: 07/Dec/2020 |
|
Dados atualizados em: 26/Apr/2023 |